零跑t03用車感受,零跑t03電動(dòng)汽車值得買嗎

零跑T03 參考價(jià)：4.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(38條)

近幾個(gè)月來(lái)，零跑汽車憑借出色的性價(jià)比和良好的產(chǎn)品實(shí)力，在銷量上穩(wěn)居新勢(shì)力的第一梯隊(duì)，其中零跑汽車T03是零跑最暢銷的車型，那么這款新能源車呢？通過收集車主的口碑評(píng)價(jià)，零跑可以看出零跑T03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有很多缺點(diǎn)：

一般舒適

零跑T03后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，不能提供良好的減震性能。當(dāng)車輛經(jīng)過坑洼時(shí)，后排乘客會(huì)感到明顯的振動(dòng)和顛簸，乘坐舒適性差。

2.隔音效果差

可能是因?yàn)槌杀居邢?，車身材料比較薄，所以零跑T03的隔音效果相對(duì)較差。此外，車輛行駛時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生較大的輪胎噪聲，因此只要速度上升，車內(nèi)就會(huì)聽到明顯的輪胎噪聲、道路噪聲和風(fēng)噪聲。

3.空間性能差

許多車主抱怨零跑T03車內(nèi)存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)太少，甚至沒有扶手箱，每個(gè)存儲(chǔ)空間相對(duì)較小，同時(shí)作為純電車，后平臺(tái)中間仍有一定高度的凸起，滿載狀態(tài)更擁擠，后備箱空間在同一水平其他車型只能算是中規(guī)中矩。

4.底盤韌性不足

有車主說車速超過80km/h以后底盤給人的感覺是韌性不足，太松。在城市高速公路上行駛時(shí)，總覺得車身不夠穩(wěn)定，有點(diǎn)搖晃。

5.冬季續(xù)航性能差

根據(jù)車友的實(shí)測(cè)，零跑T03冬季續(xù)航率只有45%左右，低于很多同級(jí)別的競(jìng)品車型，滿電零跑T03.顯示續(xù)航里程403公里，但實(shí)際冬季續(xù)航里程只有180公里左右，車輛范圍有限。

6.人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不足

一些騎手說，當(dāng)坐在主駕駛員或副駕駛座椅上時(shí)，大腿往往會(huì)頂?shù)街醒肟刂破聊坏慕锹?，需要坐在后面以避免。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它實(shí)際上會(huì)影響乘坐舒適性。

7.內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯便宜

雖然八九萬(wàn)左右的純電微型車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)都談不上高大上，但是零跑T與其他競(jìng)爭(zhēng)車型相比，03的內(nèi)飾明顯散發(fā)出廉價(jià)感，看起來(lái)更低檔。

8.制動(dòng)踏板與加速踏板太近

對(duì)比五菱紅光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV、奇瑞小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），零跑T03三輛車的剎車踏板和加速踏板之間的距離可以看到零跑T03兩個(gè)踏板之間的距離確實(shí)比其他車型更近，存在一定的安全隱患。

9.車機(jī)使用體驗(yàn)一般

由于零跑T03取消了車內(nèi)大部分物理按鈕，需要在車內(nèi)操作照明調(diào)節(jié)、空調(diào)設(shè)置等基本功能。但事實(shí)上，空調(diào)設(shè)計(jì)界面根本看不到具體的溫度值，只能靠自己去感受，車機(jī)的倒車圖像往往會(huì)延遲。

10.關(guān)門需要更大的力

許多零跑T03車主反映，包括后備箱尾門在內(nèi)的車輛所有車門都需要用力關(guān)閉才能完全關(guān)閉，這總是給人一種做工不好的感覺。有人說，如果長(zhǎng)時(shí)間用力關(guān)門，很容易出現(xiàn)問題。

以上是關(guān)于買零跑的T03十大建議，目前車型主要面向預(yù)算較少，想買4門4座車型消費(fèi)者，雖然車輛有上述缺點(diǎn)，但足夠便宜，性價(jià)比足夠高，所以其在微型車市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)，僅次于五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI EV、像奇瑞小螞蟻這樣的熱銷車型。