曾慶洪：在挑戰(zhàn)中堅(jiān)守使命，用長(zhǎng)期主義構(gòu)建汽車行業(yè)新格局

曾慶洪：汽車行業(yè)的長(zhǎng)期主義與合理競(jìng)爭(zhēng)

在2024年6月6日舉行的2024中國(guó)汽車重慶論壇上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪發(fā)表了題為“堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)守使命初心，共創(chuàng)中國(guó)汽車新未來(lái)”的演講，深入探討了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。

面對(duì)廣汽集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，曾慶洪分享了自己的見(jiàn)解和思考。他強(qiáng)調(diào)，廣汽集團(tuán)必須堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以堅(jiān)定的信念和持久的韌性謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

中國(guó)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，2021-2035年有兩個(gè)指標(biāo)：新能源汽車到2025年的銷量（達(dá)到汽車新車銷售總量的）20%；2035年占比超過(guò)50%。去年，新能源汽車占比已經(jīng)達(dá)到31.6%，比原來(lái)的計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)超前了10年。上個(gè)月更厲害，新能源汽車占有率36%。這樣發(fā)展下去，可能2025年就將達(dá)到50%。這樣的節(jié)奏顯然操之過(guò)急。

面對(duì)汽車行業(yè)內(nèi)卷的現(xiàn)象，曾慶洪認(rèn)為“這樣卷下去，不是辦法”。企業(yè)可以卷技術(shù)、卷質(zhì)量、卷社會(huì)責(zé)任，但不能飲鴆止渴地卷價(jià)格甚至到讓本的程度，這樣只會(huì)傷害行業(yè)的未來(lái)。

在考察了海外市場(chǎng)后，我們了解到絕大多數(shù)國(guó)家仍然以燃油車為主。因此更應(yīng)該在確保能源安全的前提下，基于多能源結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)各種車型均衡發(fā)展。

新能源汽車在整個(gè)汽車行業(yè)中就好比一個(gè)未翱翔的雛鷹，還未成長(zhǎng)出豐滿的羽翼就急于翱翔天空，只會(huì)摔得更慘。新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)離不開(kāi)對(duì)人才、研發(fā)的巨大投入。卷價(jià)格過(guò)度了，卷的都沒(méi)錢賺，何來(lái)資金支持新能源進(jìn)一步發(fā)展。

我們應(yīng)該正視這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，回歸到理性的價(jià)格戰(zhàn)。不是怕打價(jià)格戰(zhàn)，但我們要有社會(huì)責(zé)任，我們要考慮國(guó)家利益、民族利益、個(gè)人利益、企業(yè)利益，要追求一個(gè)合理的競(jìng)爭(zhēng)。

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