寶馬8系用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬8系是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

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寶馬 8 系，作為寶馬旗下的轎跑典范，提供了雙門(mén)硬頂、雙門(mén)敞篷、四門(mén)硬頂?shù)榷喾N車(chē)型。其中，四門(mén)硬頂版的寶馬 8 系，軸距為 3023mm，長(zhǎng)、寬、高分別為 5088mm、1932mm、1410mm。

動(dòng)力方面，寶馬 8 系搭載了一臺(tái) 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 b58。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá) 250kw，最大扭矩為 500 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5000 至 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1600 至 4500 轉(zhuǎn)。同時(shí)，此發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋缸體，實(shí)現(xiàn)了性能與輕量化的完美結(jié)合。

在傳動(dòng)系統(tǒng)上，寶馬 8 系配備了 8at 變速箱，以保障換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸架部分，寶馬 8 系的前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上下叉臂組成，且上下叉臂之間僅有一個(gè)連桿，保證了車(chē)輛的操控性。而多連桿懸架則是雙叉臂懸架的進(jìn)階版，它將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改為了獨(dú)立的連桿，增強(qiáng)了車(chē)輪的抓地力，進(jìn)一步提高了汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。

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