amg gt gts,奔馳amg gt-r
奔馳 AMG GT S 運(yùn)用了何種懸架?
奔馳 AMG GT S 的前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架同樣亦采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。雙叉臂式獨(dú)立懸架是一種構(gòu)造相對(duì)繁雜的懸架,其由上下兩個(gè)叉臂構(gòu)成,中間還有一個(gè)連桿。此類(lèi)懸架能夠有效地遏制車(chē)身的側(cè)傾程度,同時(shí)也能夠抑制剎車(chē)點(diǎn)頭情況,進(jìn)而提升車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定程度。
某些跑車(chē)的前懸架會(huì)運(yùn)用雙叉臂式懸架,而后懸架會(huì)使用多連桿式懸架。多連桿式懸架實(shí)際上是基于雙叉臂式懸架改良而來(lái)的,它把雙叉臂式懸架的兩個(gè)叉臂替換成了單獨(dú)的連桿。多連桿式懸架能夠增強(qiáng)車(chē)輪的貼地性能,從而提升車(chē)輪的抓地能力。當(dāng)抓地能力提高時(shí),車(chē)輛的操控性能自然也會(huì)隨之增強(qiáng)。
奔馳 AMG GT S 是一款動(dòng)力極其強(qiáng)勁的汽車(chē),它裝載了一款 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為 522 馬力,最大扭矩為 670 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1800 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。另外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。故而,奔馳 AMG GT S 不但在懸掛系統(tǒng)中采用了高性能的雙叉臂式獨(dú)立懸架,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有出色的動(dòng)力性能,為駕駛者帶來(lái)更為振奮人心的駕駛體驗(yàn)。
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