為什么德國(guó)日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),為什么日本德國(guó)美國(guó)汽車(chē)好

為什么德國(guó)日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),為什么日本德國(guó)美國(guó)汽車(chē)好

在華夏大地與中東地區(qū)甚是紅火的日本車(chē)，緣何在德國(guó)備受冷落？

德國(guó)乃大眾、奔馳、寶馬等大牌汽車(chē)企業(yè)的發(fā)祥地，這些品牌于德國(guó)人而言皆為本國(guó)車(chē)，故而在亞、非、美三大洲頗受青睞的日本車(chē)，于此地難以獲得太多關(guān)注。

日本車(chē)始終秉持經(jīng)濟(jì)耐用的準(zhǔn)則，其有保障且故障率低的特性使之足以“席卷”眾多國(guó)度，其中典型的卡羅拉，身為一輛家用轎車(chē)，它長(zhǎng)期穩(wěn)坐世界銷(xiāo)量冠軍之位。還有眾多車(chē)型在我國(guó)亦有著深厚的歷史淵源，雅閣、凱美瑞、皇冠、普拉多等等車(chē)型亦伴隨國(guó)人度過(guò)了一段不凡歲月。

然而，日系車(chē)這一套在德國(guó)卻有些“行不通”了。德國(guó)堪稱(chēng)汽車(chē)的起源地，第一臺(tái)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)即誕生于德國(guó)，歷經(jīng)多年發(fā)展，德國(guó)已成為世界汽車(chē)品牌的樂(lè)園，大眾、奔馳、寶馬，無(wú)論哪一個(gè)拿出手都是赫赫有名的招牌。德國(guó)車(chē)做工穩(wěn)固扎實(shí)，注重操控性能，在平衡方面亦處理得恰如其分，更重要的是德國(guó)車(chē)具備良好的保值空間。所以說(shuō)日系車(chē)憑借自身產(chǎn)品去沖擊一個(gè)被汽車(chē)品牌全副武裝的國(guó)家，必然難以成功。

還有一點(diǎn)小插曲：德國(guó)五大汽車(chē)品牌大眾、奧迪、保時(shí)捷、寶馬等雖說(shuō)彼此之間存在競(jìng)爭(zhēng)，但其私下關(guān)系甚好，否則也不會(huì)一有“排氣門(mén)”之類(lèi)的新聞，就集體深陷其中，這也證明了德國(guó)汽車(chē)行業(yè)仿若鐵板一塊，沒(méi)有縫隙供外來(lái)品牌涉足，這自然也涵蓋日系車(chē)。

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