普拉多試駕評(píng)測(cè)怎么樣知乎,普拉多試駕評(píng)測(cè)怎么樣啊

普拉多 參考價(jià)：45.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕測(cè)評(píng)：

于試駕期間，普拉多為我留下了極為深刻的印象。其 3.956c.c 的排量賦予了它充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，最高車速能夠達(dá)到 180km/h。雖說(shuō)理論油耗稍顯偏高，為 15L/100KM，但在實(shí)際駕駛之中，油耗狀況還是較為理想的。

普拉多配備 6 缸 V 型頂置雙凸輪軸 24 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配 VVT-i 智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，內(nèi)徑與沖程分別為 94*95mm。其壓縮比達(dá)至 10：1，氣門數(shù)目為 24。在 5200rpm 時(shí)，最大功率能夠達(dá)至 179Kw（243 馬力），而在 3800rpm 時(shí)，最大扭矩為 376nm。普拉多采用電子燃油噴射式油箱，容量為 87L。

在排放層面，普拉多契合環(huán)保第三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。其驅(qū)動(dòng)形式為四輪驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)形式為碟/碟。助力轉(zhuǎn)向式懸掛模式令駕駛愈發(fā)輕松便捷。前懸掛采用雙叉式獨(dú)立懸架，后懸掛為四連桿機(jī)構(gòu)式懸架。輪胎規(guī)格為 265/70R16，最小轉(zhuǎn)向半徑為 5.7 米。在制動(dòng)器方面，前輪和后輪均采用風(fēng)冷盤式，并配置 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。