極氪和寶馬3系車型對(duì)比怎么樣？

極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

寶馬 3 系一直是很多人的夢(mèng)想之車，顏值高，符合年輕人審美，運(yùn)動(dòng)與操控在同級(jí)中出色。但它也有缺點(diǎn)，比如減配，一些配置被減掉。改款后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，比如貫穿式雙聯(lián)大屏和小電子擋把，有人覺得不夠高端大氣。

極氪 001 動(dòng)力猛，百公里加速僅需 3.8 秒，操控出色，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能明顯感受出來，還在漂移賽中有不錯(cuò)成績。不過，30 萬左右版本續(xù)航只有 536 公里，開幾年可能續(xù)航還會(huì)下降，長途駕駛有顧慮。而且車機(jī)存在問題，比如卡頓、黑屏，雖然是概率問題，但很多用戶反映，需要重視。

空間方面，極氪 001 得益于純電平臺(tái)，軸距超過 3 米，后排乘客頭部和腿部空間較好。寶馬 3 系有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和加長軸距版，加長軸距版空間也不差，燃油車地臺(tái)高度有優(yōu)勢(shì)，后排乘客更舒服，但后排地臺(tái)中央隆起明顯。

操控上，極氪 001 底盤優(yōu)秀，被稱為“純電操控的天花板”。寶馬 3 系標(biāo)準(zhǔn)軸距版駕控體驗(yàn)出色，玩法豐富，人車溝通感強(qiáng)。加長軸距版則傾向家用，駕駛樂趣減少。

內(nèi)飾方面，新款寶馬 3 系用上寶馬 iD8 系統(tǒng)和雙連屏，但智能車機(jī)系統(tǒng)功能和絲滑感不如換上高通 8155 芯片的極氪 001，而且極氪 001 車內(nèi)軟質(zhì)材料包裹更厚道。

配置上，以寶馬 325Li M 運(yùn)動(dòng)套裝和極氪 001 長續(xù)航雙電機(jī) WE 版為例，外部配置兩車均有全車無鑰匙進(jìn)入、電尾門，極氪 001 前燈組帶矩陣大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。車內(nèi)，寶馬 3 系 L2 級(jí)智駕系統(tǒng)需選裝，極氪 001 自動(dòng)泊車需選裝，但 L2 級(jí)智能駕駛輔助是標(biāo)配，且極氪 001 還多了前排座椅加熱、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

品牌方面，寶馬是百年豪華品牌，影響力大，口碑、保值率和售后都不錯(cuò)。極氪作為新品牌，在這方面有待市場(chǎng)考驗(yàn)，但極氪 001 購置稅全免，性價(jià)比高。

總之，如果在意產(chǎn)品本身和電車，推薦極氪 001。如果向往豪華品牌，需要各方面均衡的車型，寶馬 3 系是不錯(cuò)選擇。