閆闖極氪001試駕測評怎么樣？

閆闖極氪 001 試駕測評顯示，這款車有不少亮點，也存在一些有待改進之處。

先說優(yōu)點。在動力方面，新款極氪 001 電機性能出色，雙電機四驅(qū)版零百加速最快可達 3.3 秒。電門響應(yīng)速度快，提速線性，動力輸出穩(wěn)定。底盤采用前雙叉臂加后多連桿的懸架組合，并配備雙腔空氣懸架，濾振效果好，能兼顧舒適與操控，加速抬頭、剎車點頭和變道側(cè)傾等都抑制得不錯，給人底盤厚重的感覺。操控方面，方向盤輕重程度隨駕駛模式變化，運動模式下動力響應(yīng)快且方向盤變重，剎車踏板線性有力，容易上手。

在智能方面，新車增加了激光雷達，車機使用 8295 芯片，流暢度高，語言控制好用，能連續(xù)對話和執(zhí)行多個指令。

然而，極氪 001 也有不足之處。在能耗方面，新技術(shù)加持下的新款極氪 001 進步不明顯，高速能耗表現(xiàn)一般。在續(xù)航方面，其續(xù)航不算堅挺，CLTC 續(xù)航高速折扣率約為 59.7%，滿電狀態(tài)推算大概行駛 420 公里后表顯電量到 0%。在制動方面，盡管連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯，但 100 - 0km/h 最短制動距離 38.55 米，對于這樣一款加速快且重量大的車型，期待值可以更高。在靜謐性方面，胎噪聲音大，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

總體而言，極氪 001 空間寬大、用料扎實、配置豐富，有較強的動力、多變的底盤和較好的智能體驗。在 30 萬內(nèi)的價格區(qū)間，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說，是不錯的選擇。