方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)活塞為什么會(huì)磨損

方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)活塞之所以會(huì)磨損，原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先，汽車?yán)鋯?dòng)初期，潤(rùn)滑油溫度低，機(jī)油飛濺潤(rùn)滑效果差，不能形成良好的潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致活塞與氣缸之間的摩擦磨損嚴(yán)重。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與活塞裙部的磨損分為低周疲勞磨損和高周疲勞磨損。低周疲勞主要是由頻繁啟動(dòng)、低溫啟動(dòng)和負(fù)載突變引起的，屬于異常磨損；高周疲勞是活塞二階運(yùn)動(dòng)過(guò)程中裙部與缸壁接觸碰撞而產(chǎn)生的，屬于正常磨損。 再者，活塞涂層的作用是減少活塞裙部和氣缸套內(nèi)部的間隙，以保留更多的潤(rùn)滑油，以防下次啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生磨損。但如果涂層不是為磨合期磨損而設(shè)計(jì)的，那后期可能會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的問(wèn)題，包括燒機(jī)油、敲缸、積碳增多等情況。 另外，豹 5 和坦克 400 Hi4-T 兩款車的活塞都采用了以 DLC 為基礎(chǔ)的涂層技術(shù)，除此之外，活塞燃燒室以及活塞環(huán)槽內(nèi)表面也都有涂層。不同部位的涂層功能不同，有些是為了磨合期設(shè)計(jì)，有些是耐磨的，有些是為了延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 從目前情況來(lái)看，豹 5 在行駛了 300 公里后就出現(xiàn)這種情況，并且氣缸套內(nèi)部還有許多劃痕。但如果前期的機(jī)械磨合完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)整體會(huì)進(jìn)入良好的配合狀態(tài)，活塞裙部涂層也不會(huì)再發(fā)生明顯損耗。 總之，目前豹 5 還沒(méi)有因?yàn)樵摴收铣霈F(xiàn)明顯問(wèn)題，但仍需持續(xù)觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）