2020 年紅旗 H9 新款車試駕怎么樣？

2020 年紅旗 H9 新款車試駕感受如下： 外觀方面，紅旗 H9 前臉采用直瀑式格柵，中間的紅旗標(biāo)極具辨識(shí)度，不輸勞斯萊斯飛天女神像。大燈配備矩陣式 LED 燈源，側(cè)身腰線前高后低，車身長(zhǎng)度超 5 米 1，行政氣場(chǎng)強(qiáng)大，門(mén)把手為隱藏式，輪轂 19 英寸多幅式。車尾貫穿式燈組搭配中文“紅旗”二字，彰顯獨(dú)特。 內(nèi)飾注重豪華感，大量皮革材料包裹，做工精細(xì)。12.3 英寸全液晶儀表屏顯示清晰，陽(yáng)光照射無(wú)變化。12.3 英寸中控大屏車機(jī)系統(tǒng)上手較累，但有語(yǔ)音控制功能。音響采用 BOSE 音響，12 個(gè)揚(yáng)聲器，還有 253 色氛圍燈。 動(dòng)力上，試駕車型為 2.0T 渦輪增壓引擎，配 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 185kW，最大扭矩 380N·m。定位偏向商務(wù)，起步時(shí)油門(mén)踏板響應(yīng)一般，少了些激情，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速后期動(dòng)力強(qiáng)勁。變速箱為 7 擋濕式雙離合波箱，反應(yīng)速度一般，升降檔沒(méi)問(wèn)題。百公里加速實(shí)測(cè) 7.75 秒。 底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校偏舒適，能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，面對(duì)大起伏路面，底盤(pán)不夠穩(wěn)重，后排會(huì)受明顯沖擊。方向盤(pán)輕盈，城市駕駛輕松，但操控樂(lè)趣有所缺失。 2024 款新紅旗 H9 也有出色表現(xiàn)。外觀有“豪華商務(wù)版”和“私享風(fēng)尚版”兩種前臉造型，車身尺寸優(yōu)于奔馳 E 級(jí)和奧迪 A6L，東方中式美學(xué)設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重。內(nèi)飾變化明顯，懸浮式中控屏科技感強(qiáng)，保留物理按鍵便利實(shí)用，內(nèi)飾材質(zhì)考究，凸顯豪華質(zhì)感。后排堪稱“行政商務(wù)艙”，可選裝多種高端配置，尊貴舒適。動(dòng)力提供 2.0T 和 3.0T 兩種形式，3.0T 車型性能出色，配備采埃孚 8AT 變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)，加速迅猛。2.0T 車型實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性和駕控感的均衡。安全性方面，采用“9H”籠式高強(qiáng)車身，配備多種安全配置，內(nèi)飾材質(zhì)環(huán)保健康。在操控方面，通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)懸架處理得當(dāng)，顛簸感不強(qiáng)烈，S 彎和麋鹿測(cè)試中懸架韌性足，車頭指向性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)靈活。靜謐性表現(xiàn)優(yōu)秀，多層隔音玻璃效果顯著。AEB 系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能有效避免碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）