東風嵐圖廣州海鷗島試乘怎么樣？

東風嵐圖廣州海鷗島試乘體驗不錯。 嵐圖 FREE 擁有多種駕駛模式，比如運動、舒適、經(jīng)濟、越野和自定義，能根據(jù)不同路況一鍵切換。在顛簸路段，調(diào)到越野模式，空氣懸架會自動升高，輕松應對顛簸，其可上下調(diào)整 100mm 高度，在越野模式升高，運動模式降低車身，增強貼地力，這在同級別中很有競爭力。 而且它還配備透明底盤、360°全景影像，顯示清晰，能在復雜路段提供很大幫助。在寬窄路段，嵐圖 FREE 5.7m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)勢明顯，加上 360°全景影像，駕駛得心應手。 動力方面，百公里直線加速表現(xiàn)驚人，0-100KM 僅需 4 秒，作為近 2.3 噸的中大型 SUV，動力性能優(yōu)于同級別車型。制動能力也出色，百公里制動距離僅 35.9 米。 不過在麋鹿測試、繞樁等環(huán)節(jié)，側(cè)向支撐力不太夠，懸架偏軟，車輛點頭明顯，車身不太穩(wěn)，有待廠家進一步調(diào)教。 內(nèi)飾設(shè)計高級，用料有誠意，可自動升降的超大中控屏和可調(diào)透明度的全景天幕是亮點，但天幕無法開啟。 嵐圖 FREE 全系標配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)多項智能駕駛輔助功能，還搭載同級罕有的 NVS 主動夜視系統(tǒng)和 APA 自動泊車系統(tǒng)。 價格方面，嵐圖 FREE 比理想 one 和蔚來 ES6 等車型更具競爭力。如果后期在服務(wù)和推廣上下功夫，市場前景可觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）