阿爾法與嵐圖夢想家碰撞情況如何？

阿爾法與嵐圖夢想家碰撞，結(jié)果是嵐圖夢想家占據(jù)明顯優(yōu)勢。 碰撞后，嵐圖夢想家的 A 柱變形較小，中控臺基本無損傷，主駕駛假人保留了一定生存空間，整體結(jié)構(gòu)沒有明顯變形，全車車門解鎖，能從外部打開。 反觀阿爾法，A 柱變形明顯，前立柱下端斷裂，主駕駛下邊梁嚴重彎折，假人腿部空間被侵占，B 柱與車頂連接處塌陷，中控臺向后潰縮。車輛前排車門解鎖，但側(cè)滑門從外部無法打開，得從車內(nèi)手動解鎖。 通過車輛拆解發(fā)現(xiàn)，嵐圖夢想家在鋼材用料上比阿爾法厚道。 阿爾法在日本市場，就是和本田奧德賽同級的車，起售價折合人民幣 20 萬出頭，而嵐圖夢想家起售價約 37 萬。 阿爾法在碰撞中暴露諸多問題，比如車身結(jié)構(gòu)單薄，A 柱、主駕門檻梁甚至主駕中排門檻梁都扭曲變形，主梁與防火墻、底盤之間多處焊點被擠爆撕裂。而嵐圖夢想家雖有變形但不嚴重。 阿爾法的后門在碰撞后依然沒有自動解鎖，和上次雷克薩斯 lm 車禍后車門鎖死情況一致，這或許不是單一車型問題，可能是普遍現(xiàn)象。 嵐圖夢想家這次碰撞測試，實實在在打開了知名度，也為國產(chǎn)新能源 mpv 提了氣。但阿爾法在國內(nèi)被捧上天，主要是過于夸張的溢價能力，以及伴隨明星名人出行帶來的豪車標簽。即便如此，仍有很多人因面子選擇阿爾法，而不關(guān)注安全性更好的國產(chǎn)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）