極氪和林肯領(lǐng)航員對(duì)撞，哪款車(chē)更安全？

極氪和林肯領(lǐng)航員對(duì)撞，哪款車(chē)更安全？

極氪在安全性方面表現(xiàn)出色。極氪 001 除了車(chē)身碰撞安全符合國(guó)標(biāo)，還滿(mǎn)足美國(guó)的 NHTSA NCAP 以及歐洲的 E-NCAP 標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了多重考驗(yàn)，可靠性高。其車(chē)身采用鋼鋁混合材料，超高強(qiáng)度鋼材占比 23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比 69.2%，鋁合金材料占比 16.3%，合理分配材料，保證乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

“丟輪保命”技術(shù)深受沃爾沃影響，輪胎設(shè)計(jì)成可掉落方式，避免輪胎沖擊導(dǎo)致零部件進(jìn)入乘員艙和不必要的滑移造成二次傷害。

在電池安全方面，極氪 001 選擇 523 三元鋰電池方案，減少鎳含量，增加鈷用量，提高熱穩(wěn)定性和正極層狀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。將電池包兩側(cè)安裝在車(chē)身門(mén)檻上，增強(qiáng)抗側(cè)碰能力，還設(shè)計(jì)了高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)。通過(guò)“防、警、冷、隔、排、斷”實(shí)現(xiàn)無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，毫秒斷電確保人員安全。配備自研的 BMS 系統(tǒng)，三端協(xié)同實(shí)時(shí)預(yù)警。

安全輔助功能也很強(qiáng)大，如前向碰撞減緩系統(tǒng)、前方交叉路口來(lái)車(chē)預(yù)警功能、智能防滑 DTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)、羚羊避險(xiǎn)等。

林肯領(lǐng)航員作為原裝進(jìn)口車(chē)，在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局官網(wǎng)獲得五星好評(píng)，側(cè)桿碰撞也是五星。車(chē)身采用整體式高強(qiáng)鋼車(chē)架，安全配置不少。但在某些車(chē)禍中，可能因車(chē)速過(guò)高，比如不低于 80km/h，超過(guò)中保研正面 25%偏置碰撞速度測(cè)試的 64km/h 很多，撞到面積小的樹(shù)干導(dǎo)致車(chē)頭嚴(yán)重?fù)p毀，A 柱變形。而且碰撞角度偏向副駕駛一側(cè)，又沒(méi)有完備的輔助駕駛系統(tǒng)，比如 L2 級(jí)以上的。另外，駕駛員可能對(duì)車(chē)特性不了解，盲目駕駛，技術(shù)欠佳。

綜合來(lái)看，極氪和林肯領(lǐng)航員在安全性方面都有各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。極氪在車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池安全和安全輔助功能等方面表現(xiàn)突出；林肯領(lǐng)航員原裝進(jìn)口，車(chē)架和安全配置有一定保障。但具體哪款車(chē)更安全，還需根據(jù)具體的碰撞情況和多種因素綜合判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）