奧迪 a6L 報 P176200 是什么原因？

奧迪 A6L 報 P176200 通常是由于變速器相關(guān)部件出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。

首先，OB5 型變速器有兩個壓力傳感器 G193 和 G194，其中 G194 監(jiān)測偶數(shù)擋離合器 K2 實際油壓。如果是電路或電控問題，故障碼 P176200 會在啟動車輛后馬上出現(xiàn)且不能被刪除，所以故障原因可能與離合器 K2 本身狀態(tài)或其系統(tǒng)油壓有關(guān)。

故障碼中的液壓壓力傳感器 2 就是 G194，它將離合器 K2 的真實油壓反饋給控制單元，控制單元要完成油壓的閉環(huán)修正。若監(jiān)測的油壓過低，控制單元會控制電磁閥提升油壓；反之，若油壓過高，控制單元則會通過電磁閥降低離合器 K2 的油壓。但當(dāng)觸及兩端（高油壓和低油壓）極限值時，控制單元無法完成適配修正工作，故障碼 P176200 就會被激活，同時變速器啟動相應(yīng)的保護(hù)模式。

接著分析“P17D700 離合器 2，壓力過高”的故障碼。可以通過數(shù)據(jù)流來驗證，在試車時應(yīng)重點監(jiān)測由 G194 反饋的離合器 K2 真實油壓。離合器 K2 油壓過高的原因有兩種：一是被動導(dǎo)致，即控制單元在實施驅(qū)動修正過程中并未要求電磁閥提升離合器 K2 的油壓，而是由于電磁閥、離合器閥 K2 或傳感器 G194 被動實現(xiàn)的檢測信息有誤；二是主動導(dǎo)致，即可能為離合器 K2 本身原因或離合器 K2 液壓油路存在問題，導(dǎo)致倒擋及其他偶數(shù)擋在工作中表現(xiàn)不佳。比如離合器 K2 燒損導(dǎo)致摩擦扭矩不足或間隙增大，控制單元均會通過各信息計算出離合器工作不正常，此時只能通過增大油壓來彌補其工作不良。當(dāng)提升的油壓過高時，“P17D700 離合器 2，壓力過高”的故障碼就會被激活，且相應(yīng)的備用模式也會被啟動。

檢修建議：首先要保證離合器 K2 本身狀態(tài)正常，需要將變速器抬下進(jìn)行解體檢查，看離合器 K2 是否存在輕微燒損情況。其次檢查閥體中的離合器 K2 控制電磁閥和閥門的狀態(tài)。至少更換閥體，而變速器控制單元發(fā)生故障的可能性不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）