防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在什么情況下可以最大限度發(fā)揮作用？

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在以下情況能最大限度發(fā)揮作用：

緊急制動(dòng)時(shí)，能避免輪胎抱死，讓車(chē)輛快速減速的同時(shí)保持操控，防止失控和滑行。

濕滑路面上，比如雨天或雪天，輪胎易打滑，它能有效控制制動(dòng)力，提升制動(dòng)穩(wěn)定性與安全性。

彎道制動(dòng)中，防止輪胎抱死，保障車(chē)輛的制動(dòng)穩(wěn)定性和操控性，讓您順利過(guò)彎。

高速行駛狀態(tài)下，能保證輪胎不抱死，增強(qiáng)制動(dòng)效果，確保行車(chē)安全。

汽車(chē)的 ABS 系統(tǒng)工作原理是監(jiān)控 4 只車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，當(dāng)某一車(chē)輪接近抱死，系統(tǒng)就會(huì)釋放該輪制動(dòng)器讓其恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，之后再施加制動(dòng)液壓。若車(chē)輪又將抱死，系統(tǒng)會(huì)再次釋放。這樣 1 秒內(nèi)重復(fù)多次，發(fā)揮制動(dòng)器最大潛力，保證車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行。

裝有 ABS 的車(chē)輛在不同路面的防滑性能各異，在干柏油路能達(dá) 80%—90%，雨天為 10%—30%，雪天是 15%—20%。

但要注意，ABS 系統(tǒng)也有局限性。在平滑干路上由經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員直接制動(dòng)，或在松散礫石、松土及積雪很深的路面制動(dòng)，它不一定能提供最短制動(dòng)距離。另外，不是所有 ABS 都以相同速率或程度進(jìn)行制動(dòng)。盡管它能讓汽車(chē)在短距離內(nèi)制動(dòng)，可要是制動(dòng)太遲，仍可能發(fā)生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）