渦輪增壓缸內(nèi)直噴能改氣嗎
2024-09-22 13:53:43
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
渦輪增壓缸內(nèi)直噴能改氣,但不太建議,而且直噴發(fā)動(dòng)機(jī)改氣不太成熟。
渦輪增壓改氣一般沒(méi)問(wèn)題,像帕薩特、邁騰、奧迪 A6 等很多車(chē)都成功改了氣。因?yàn)闇u輪增壓只是增加進(jìn)氣量,對(duì)渦輪本身沒(méi)直接影響。如果您一年跑 1 萬(wàn)公里以上,改氣能省錢(qián),不過(guò)要經(jīng)常更換火花塞,動(dòng)力也會(huì)降低一點(diǎn)。
但直噴發(fā)動(dòng)機(jī)改氣就很麻煩。理論上能改,可實(shí)際要改動(dòng)的太多。要對(duì)天然氣進(jìn)行壓縮,得有壓力傳感器、限壓閥,還得修改 ECU 數(shù)據(jù),管路和布線(xiàn)都得改。而且改燒氣后,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高,噴嘴容易堵住,維修可能要上萬(wàn)元。
如果要改氣,得在進(jìn)氣歧管上另外打孔安裝單獨(dú)的噴射系統(tǒng),直噴功能就用不了。
還有種油和氣一體混合燒的辦法,像缸內(nèi)直噴的豐田雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)能這樣改,但改裝費(fèi)用比其他車(chē)貴一半,不太推薦。
總之,渦輪增壓缸內(nèi)直噴改氣有風(fēng)險(xiǎn),不太成熟,可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和性能,增加維修成本,還可能出現(xiàn)動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。如果不是特別必要,不建議改氣。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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