magforce剎車系統(tǒng)怎么樣？

Magforce 剎車系統(tǒng)是達(dá)瓦發(fā)明的一種先進(jìn)的剎車系統(tǒng)。

它具有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

首先，Magforce 剎車系統(tǒng)結(jié)合了離心和磁力剎車的特性。在低速區(qū)間，由于離心力不足，離心剎車碗和磁石幾乎不接觸，剎車力輕微，這使得低速拋投效果非常好。在中高速區(qū)間，離心剎車碗會根據(jù)線杯轉(zhuǎn)速的變化靠近磁石，增加剎車力，從而實(shí)現(xiàn)較好的控制。在高速區(qū)間，離心剎車碗到達(dá)推進(jìn)極限不再靠近磁石，剎車力又變成一次線性。

Magforce 剎車系統(tǒng)能夠精細(xì)而廣泛地改變離心式剎車曲線，既保持了高速時(shí)磁力剎車的優(yōu)點(diǎn)，又實(shí)現(xiàn)了低速剎車力小，中速可調(diào)范圍較廣。

不過，Magforce 剎車系統(tǒng)也需要根據(jù)不同的作釣環(huán)境和餌比重進(jìn)行調(diào)整?？梢酝ㄟ^普通的磁力剎車調(diào)整方式來調(diào)整初始的磁石和線杯壁的距離，還能通過旋動外圈的磁石，動態(tài)改變 NS 磁極的角度來影響磁場的強(qiáng)度，從而控制初始的剎車力大小。

總的來說，Magforce 剎車系統(tǒng)性能出色，能夠滿足不同場景的拋投需求，但需要適當(dāng)調(diào)整以達(dá)到最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）