特斯拉汽車的自動駕駛技術(shù)怎么樣

特斯拉汽車的自動駕駛技術(shù)相當出色。

英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛高度評價其為目前最先進的技術(shù)。特斯拉的完全自動駕駛（FSD）版本 12 具有革新性，它是端到端生成型車型，能根據(jù)龐大的行駛數(shù)據(jù)自行做出決策。FSD 通過觀看環(huán)繞視頻學習駕駛，預測路徑，理解和操縱汽車的方法很創(chuàng)新。

特斯拉 CEO 馬斯克重視自動駕駛，為普及 FSD，給新車消費者提供 30 天免費體驗，下調(diào)月使用費和一次性購買價格。目前美國安裝 FDS 的汽車約有 40 萬輛。

從技術(shù)研發(fā)進度看，特斯拉似乎領(lǐng)先國內(nèi)一點點。在 FSD V12 時就推送端到端版本，代碼大幅精簡。國內(nèi)目前大多未實現(xiàn)端到端技術(shù)，采用規(guī)則預設模式。

特斯拉采用純視覺方案，只使用攝像頭；國內(nèi)車企大多用激光雷達+攝像頭的多傳感器融合方案，哪種更好存在爭議。

特斯拉的 FSD 現(xiàn)階段有優(yōu)勢，實際測驗里程長，積累了大量數(shù)據(jù)，且算力有優(yōu)勢。但這只是暫時的，國內(nèi)芯片制造在追趕，差距會逐漸縮小。

當前，F(xiàn)SD 系統(tǒng) V12.3 版本上路需高精地圖輔助，純視覺方案無法分辨很多東西，對光線依賴，夜晚和隧道可靠性降低。

國內(nèi)也有純視覺解決方案，如華為的 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版已搭載在智界 S7 車型上，廣汽也宣布將推出無圖純視覺智能駕駛系統(tǒng)。

總之，特斯拉自動駕駛技術(shù)有其優(yōu)勢，但國內(nèi)也在不斷進步，未來值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）