2.0t 渦輪增壓發(fā)動機怎么樣？

2.0T 渦輪增壓發(fā)動機挺不錯的。

先來說說動力表現(xiàn)。像大通 D90 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 164 千瓦，最大扭矩 360 牛米，在自主品牌車型中數(shù)據(jù)中等偏上。長城炮搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，有著 190 馬力/360 ?！っ椎膮?shù)，動力輸出強勁，在高速上深踩油門仍能感覺到源源不斷的動力。豐田的 2.0T 發(fā)動機，整合了多項新技術(shù)，例如采用阿特金森循環(huán)燃燒系統(tǒng)、VVT-i(w)可變正時氣門系統(tǒng)、復(fù)合噴射、缸蓋集成式排氣管和雙渦道增壓器、水冷中冷器以及油氣分離系統(tǒng)等，技術(shù)含量高，具備和歐洲車企競爭的實力。

再說駕駛感受。大通 D90 轉(zhuǎn)向手感細膩、準(zhǔn)確，力度輕盈。長城炮動力操控隨心所欲，駕駛感受佳。

從四驅(qū)系統(tǒng)看，大通 D90 四驅(qū)系統(tǒng)有 7 種模式，能應(yīng)對不同路況。長城炮未來也將推出搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

在匹配的變速箱方面，大通 D90 匹配 6 速手自一體變速箱，與發(fā)動機匹配程度不錯，換擋動作平順、邏輯清晰，但不太喜歡降檔。長城炮匹配 6 擋手動變速箱。

不過，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機也有一些特點需要注意。比如大通 D90 由于車重達到 2.3t 以及 2.0T 發(fā)動機 2000rpm 以下扭矩方面的劣勢，需要待轉(zhuǎn)速達到 2000rpm 以上動力才會傾瀉而出。但只要 2000rpm 出頭，就會涌現(xiàn)出充沛動力感受。還有，由于車身重心較高，大通 D90 避震器壓縮阻尼偏硬，對細碎震動的過濾能力有限，但對劇烈沖擊有不錯的吸收能力。

總之，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機在動力、技術(shù)等方面表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）