汽車底盤懸掛系統(tǒng)有幾種

汽車底盤懸掛系統(tǒng)主要有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類。

非獨(dú)立懸架包含扭力梁懸架、整體橋懸架、鋼板彈簧懸架等。

扭力梁懸架成本低、空間占用小，常見于較便宜的緊湊型家用轎車或 SUV 的后懸架。

整體橋懸架常用于一些越野車和載重車輛，具備較強(qiáng)的承載能力。

鋼板彈簧懸架則多在載重型商用車上出現(xiàn)，能承受較大重量。

獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架等。

麥弗遜懸架成本較低，舒適性不錯(cuò)，大多家用車或 SUV 的前懸架采用。

雙叉臂懸架橫向剛度大、抗側(cè)傾性能好、抓地力強(qiáng)且路感清晰，常見于高端車型的前懸。

多連桿懸架能提升車輛舒適性與穩(wěn)定性，中高端轎車常選用。

懸架的結(jié)構(gòu)、用料和調(diào)校決定汽車操控性和運(yùn)動(dòng)性。

像著名跑車用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，經(jīng)工程師調(diào)校后能用于跑車上。

所以買車時(shí)，不能只看懸架結(jié)構(gòu)和用料，一定要試駕親自感受。

此外，還有一些特殊的懸架類型，比如主動(dòng)懸掛，它能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整。

總之，了解底盤懸掛系統(tǒng)的種類，能幫助我們在選車時(shí)做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）