紅旗車有自動駕駛功能嗎

紅旗車有自動駕駛功能。

像紅旗 H9 就搭載了 ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能在傳統(tǒng)定速巡航基礎(chǔ)上，用雷達(dá)探測車距和車速，主動控制行駛速度，減輕疲勞還能降低危險。

紅旗 E-HS9 更是亮點多多。它搭載了高通 9150 C-V2X 車載智能芯片，有 7 個攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)和 5 個毫米波雷達(dá)，滿足 L3 級智能輔助駕駛水準(zhǔn)。

從環(huán)境感知能力看，紅旗 E-HS9 采用攝像頭和毫米波多傳感器融合方案，通過主輔控制器配置實現(xiàn)控制冗余，還有制動冗余系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向冗余系統(tǒng)，以及雙電源冗余供電和雙總線通信冗余。而且，紅旗轉(zhuǎn)向團(tuán)隊開發(fā)出國內(nèi)首發(fā)的離手探測轉(zhuǎn)向盤技術(shù)，能檢測駕駛員是否操縱轉(zhuǎn)向盤。

紅旗 E-HS9 配備的 OTA 升級技術(shù)，支持多種升級模式。針對 E-HS9 車型自動駕駛系統(tǒng)，完成了多輪測試，包括模擬仿真、封閉場地測試、實際道路測試等。

紅旗第三代 L4 級 Robotaxi 已成功獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試通知，能在無安全員干預(yù)下提供出行服務(wù)。

中國首批量產(chǎn) L4 級自動駕駛乘用車紅旗 EV 也在 2022 世界互聯(lián)網(wǎng)大會的“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會上驚艷亮相，能自動識別紅綠燈、交通線等，并根據(jù)路況調(diào)整車速。

紅旗 E-HS9 還搭載交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)，前者能實現(xiàn)不到 2 米跟車距離，后者能實現(xiàn)車輛自主定位、車位尋找和全自動泊車等操作。

總之，紅旗車在自動駕駛方面不斷突破，為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）