捷途旅行者安全碰撞測(cè)試怎么樣？

捷途旅行者的安全碰撞測(cè)試表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在 25%偏置碰測(cè)試中，黑色車(chē)型的副駕駛一側(cè)未受太多影響。前臉損毀屬于正常，畢竟碰撞時(shí)受力較大。從另一側(cè)看，明顯是 25%偏置碰，大燈是臨時(shí)測(cè)試用的，這表明是內(nèi)部碰撞測(cè)試車(chē)。A 柱堅(jiān)挺，前輪撞擊后漏氣正常，關(guān)鍵是前輪后移程度未阻礙前門(mén)正常開(kāi)啟，A 柱外包件脫落但本身未受影響，前門(mén)未受擠壓變形，達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。該車(chē)采用了奇瑞申報(bào)專(zhuān)利的雙縱梁傳遞路徑設(shè)計(jì)，前潰縮盒是單個(gè)，但單縱梁尺寸增大且外側(cè)有附加加強(qiáng)鋼板，車(chē)身結(jié)構(gòu)做了強(qiáng)化處理。內(nèi)飾方面，很多東西被取走，方向盤(pán)和副駕駛氣囊順利觸發(fā)彈出，中控部分沒(méi)有太大松動(dòng)。

側(cè)碰試驗(yàn)中，撞擊力度大，側(cè)面幾乎都波及到，包括前輪眉，但凹陷程度不大。車(chē)窗玻璃完好無(wú)損，避免了二次損傷。從不同角度觀察，B 柱強(qiáng)度沒(méi)問(wèn)題，前后車(chē)門(mén)的裝飾板被卸掉是為查看撞擊后的狀況。

總之，從目前的碰撞測(cè)試結(jié)果來(lái)看，捷途旅行者的整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無(wú)需擔(dān)憂，能夠?yàn)轳{乘者提供可靠的安全保障。相信其在正式上市后，會(huì)憑借優(yōu)秀的安全性能贏得消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）