如何維護保養(yǎng)駐車制動系統(tǒng)

要維護保養(yǎng)好駐車制動系統(tǒng)，您可以這樣做。

首先是提拉檢驗。對于小型轎車，提拉式駐車制動器由齒牙鎖止，需清楚全程齒牙數。一般全程齒數為 7 到 8 齒，提拉 4 到 5 響，約全程的 2/3 位置時生效。若感覺提拉時經過的齒數過多，說明需要調節(jié)。

平地起步檢驗也重要。在駐車制動器生效時，將變速桿換入 2 檔，按平常方法起步。能熄火說明制動力正常，能起步則制動力不夠，需要調節(jié)。

在坡度為 20％的上坡路段檢驗。用行車制動停駐車，然后將駐車制動器手柄拉至生效位置，如果汽車后溜不超過 100 毫米然后自行停駐，說明性能良好；要是后溜不停或后溜長度超 100 毫米，就得做檢查和調節(jié)。但要注意，做這個檢查時車后不能有跟行車輛，以防追尾。

檢測時，要找出 70%的工作點。把車停在安靜處，慢慢拉起駐車制動手柄，數棘輪響聲，算出總數 70%的位置，這就是有效工作點。

把車開到坡度大、路面好的斜坡，踩住制動踏板，掛空檔，拉到工作點位置，慢慢松開踏板，車不滑動說明效能良好。車輕微滑動但距離小也正常。上坡和下坡都要測試。

要檢查駐車制動器的靈敏度。在沒坡度路面慢速行駛，緩緩提拉手剎手柄感受，但這種檢查別太多，會磨損。

若制動效能或靈敏度不理想，多數能調節(jié)駐車制動的操作拉索。在駐車制動手柄底部與拉索連接處，有可調補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽能拉伸制動鋼纜長度。車底的調節(jié)機構不便調整，得找專業(yè)人員。

千萬別在高速行駛時拉駐車制動減速，很危險，得降檔減速，車速很低再拉駐車制動停車。

汽車每行駛 12000km 時，要檢查駐車制動裝置性能?？招谐淘龃筮_不到停坡要求，及時調整。一般駐車制動操縱桿從放松極限位置向后拉，只有兩“響”自由行程，第三“響”開始有制動感覺，至第五“響”車應能在規(guī)定坡度停住。

調整先將操縱桿向前放松到極限位置，擰進拉桿上球面調整螺母，自由行程減小。還覺偏大，調整擺臂與凸輪位置，先放松操縱桿到極限，卸下擺臂夾緊螺栓，逆時針錯開齒，調整螺母，直到拉動有 3 到 5“響”行程，操縱桿吃勁有力，車能按要求停住。調整好后用鎖緊螺母鎖緊。

制動蹄摩擦片到鉚釘頭距離小于 0.5mm 要更換。維護時，因油封、甩油圈老化變形漏油致性能減退，要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）