ep2002制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣?
EP2002 制動(dòng)系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。
它的優(yōu)點(diǎn)不少。首先制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間短,比常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)能縮短約 0.2 秒,反應(yīng)更迅速。制動(dòng)精確度高,能給制動(dòng)缸提供更精準(zhǔn)的制動(dòng)力,精確度可達(dá)±0.15bar,比常規(guī)的±0.2bar 更出色??諝庀牧可伲?yàn)殚y靠近轉(zhuǎn)向架,管路短,泄漏量也小。可靠性和可用性高,故障率比常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)減少約 50%。安裝空間節(jié)省,重量減輕,布管和布線數(shù)量少。維護(hù)工作量小,部件集成化程度高,大修期從 6 年提高到 9 年。還能降低總體成本,雖說(shuō)產(chǎn)品價(jià)格差不多,但安裝調(diào)試時(shí)間短,后期維護(hù)費(fèi)用低。而且能根據(jù)每個(gè)轉(zhuǎn)向架的載荷壓力調(diào)整制動(dòng)力,比常規(guī)按每節(jié)車(chē)控制更精確優(yōu)化。
不過(guò),EP2002 制動(dòng)系統(tǒng)也有一些缺點(diǎn)。關(guān)鍵部件維修難度大,EP2002 閥技術(shù)含量和集成化程度高,出故障得送回廠家修,周期長(zhǎng)。它的互換性差,一個(gè)閥壞了只能用相同類(lèi)型的更換。還沒(méi)有直觀的故障顯示代碼,得靠專(zhuān)用軟件查找故障,增加了處理難度。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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