電子渦輪增壓器是什么

電子渦輪增壓器是一種新型的增壓器，它由電動機驅(qū)動。

傳統(tǒng)渦輪依靠廢氣帶動壓縮進氣，而電子渦輪則是用電動機帶動壓縮進氣。在發(fā)動機排量不變的情況下，電子渦輪能通過增加進氣密度，讓發(fā)動機多噴油，從而提升功率，改善排放。

其工作原理是：在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低、傳統(tǒng)渦輪無法有效介入時，電子渦輪能迅速介入，保持輸出處于增壓狀態(tài)，減少渦輪遲滯現(xiàn)象。

但它也有一些局限性，比如在高速工況下，電機能否正常工作存疑，能耗比和散熱問題較難解決。而且電子渦輪的轉(zhuǎn)速極限一般在 5000rpm 左右，增壓效果不如傳統(tǒng)渦輪增壓。

電子渦輪增壓器目前主要作為輔助，搭配廢氣渦輪使用。其面臨的問題主要有兩個：一是可靠性，目前奧迪和奔馳使用的電子渦輪雖能達到 7 - 9 萬轉(zhuǎn)，但不能長時間高速運轉(zhuǎn)，因為高轉(zhuǎn)速對電機考驗極大，電機可靠性不如傳統(tǒng)渦輪增壓；二是供電，由于需要瞬時提供巨大電能，傳統(tǒng) 12V 車用電源供電不足，得采用 48V 電源系統(tǒng)，而目前大部分車輛還處于 12V 電源系統(tǒng)階段。

不過，隨著 48V 輕混系統(tǒng)在中國的發(fā)展，電子渦輪有可能成為未來主流技術(shù)。

使用中要注意：發(fā)動機發(fā)動后，特別是冬季，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)讓潤滑油充分潤滑；長時間高速運轉(zhuǎn)后不能立即熄火；拆卸時保持清潔，防止雜物掉進；及時維護保養(yǎng)，清洗潤滑油管線；經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)情況，防止松動、脫落。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）