美國產(chǎn)新能源電動汽車怎么樣？

美國產(chǎn)新能源電動汽車近年來發(fā)展迅猛，具有不少優(yōu)勢。

從政策方面看，美國政府大力支持新能源汽車發(fā)展。不僅補貼力度加強，還設定了到 2030 年無排放汽車銷量達 50%的重大目標。同時出臺了《基礎設施計劃》及相關法案，在產(chǎn)業(yè)鏈建設、購買稅收減免、配置完善（50 萬個充電樁）等方面全方位支持。這使得 2021 上半年美國新能源銷量高增，約 27.5 萬輛，同比增長 116%。

在市場滲透方面，21H1 美國新能源滲透率創(chuàng)新高，達到 2.5%。8 月銷售的新能源汽車中，純電占比 65.1%。

品牌競爭上，百家爭鳴。特斯拉仍領跑美國純電動汽車市場，上半年市場份額約為三分之二。新車型中，福特野馬 Mach-E 表現(xiàn)優(yōu)異，因其加速能力快，有多種駕駛模式，舒適后排空間、全液晶儀表盤和大尺寸中控屏等配置提供優(yōu)秀駕乘體驗。此外，美國本土三大集團齊轉型，德系日系、新勢力均有新車型上市計劃，待上市純電車型產(chǎn)品力強。

不過，美國車企在新能源汽車領域也存在兩極分化現(xiàn)象。一方面，特斯拉一騎絕塵；另一方面，傳統(tǒng)的三大集團在全球汽車產(chǎn)業(yè)電氣化轉型過程中動作遲緩。造成這種情況的原因包括：美國石油供應充足，油價相對穩(wěn)定，消費者受燃油車文化影響，對純電動汽車續(xù)航短、充電長的問題接受度低。同時，石油巨頭的阻撓以及傳統(tǒng)車企在金融危機后資金緊張，對新能源汽車投資謹慎。

但如今，傳統(tǒng)車企也開始布局電氣化。FCA 集團制定了電氣化戰(zhàn)略，通用汽車計劃推出多款新電動汽車，福特的電氣化戰(zhàn)略更加靈活和雄心勃勃。

總之，美國產(chǎn)新能源電動汽車發(fā)展前景廣闊，雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但隨著政策支持和車企的努力，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）