自吸跟渦輪增壓有什么區(qū)別

自吸跟渦輪增壓有以下區(qū)別：

動(dòng)力輸出方面，相同排量下，渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)能輸出更強(qiáng)的功率和扭矩，動(dòng)力更猛；而自然吸氣在低速下動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)。

保養(yǎng)成本上，渦輪增壓因更強(qiáng)動(dòng)力可能導(dǎo)致性能和可靠性衰減較快，后期保養(yǎng)通常更貴，比如對(duì)機(jī)油、汽油品質(zhì)要求高，還需更精心的潤(rùn)滑和散熱保養(yǎng)。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，同等排量，常在市區(qū)開(kāi)，渦輪增壓可能不如自然吸氣省油；但常跑高速，渦輪增壓更具優(yōu)勢(shì)。

制造方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多了渦輪增壓器等零件，工作環(huán)境高溫高壓，對(duì)材料和制造精度要求高，制造成本也就更高。

工作原理上，自然吸氣靠大氣壓將空氣壓入燃燒室；渦輪增壓則利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，帶動(dòng)葉輪，迫使更多空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，提高燃燒做功效率。

駕駛感受也不同，大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足，駕駛激進(jìn)時(shí)會(huì)有強(qiáng)烈推背感；小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓狀態(tài)輸出功率小，中低速還行，高速動(dòng)力偏弱。

總之，選車時(shí)，如果對(duì)動(dòng)力要求不高，不打算短期換車，自然吸氣省心；若喜歡激烈駕駛，不常開(kāi)一輛車，渦輪增壓合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）