suv 就是越野車嗎

SUV 不是越野車。

車身結(jié)構(gòu)方面，SUV 通常采用承載式車身，車殼和底盤一體，在高強(qiáng)度扭曲時(shí)車身易變形。而越野車多采用非承載式車身，車殼和底盤獨(dú)立，帶有大梁，能承受底盤扭曲，車身不易變形，強(qiáng)度更高，適合越野。

動(dòng)力方面，越野車多采用低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就有足夠扭矩輸出，爬坡能力強(qiáng)。SUV 一般采用與轎車相同的動(dòng)力總成，多為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在越野工況下可能扭矩不足或動(dòng)力突變。

駕駛形式上，越野車基本采用非全時(shí)四驅(qū)，車輪配有強(qiáng)力的齒嵌式差速鎖，能做到 100%剛性鎖止，一個(gè)車輪打滑時(shí)動(dòng)力能立即被其他車輪分擔(dān)，越野能力強(qiáng)。而大部分 SUV 采用智能適時(shí)四驅(qū)，以前驅(qū)為主，無法將 50%以上的動(dòng)力輸送到后輪軸，應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度越野路段力不從心，主動(dòng)安全性不如越野車。

底盤結(jié)構(gòu)上，越野車為保證越野時(shí)車輪始終與地面接觸，避免失去附著力，一般采用前后整體橋的結(jié)構(gòu)，或者前獨(dú)立懸架、后整體橋的結(jié)構(gòu)，懸架行程長(zhǎng)且軟。SUV 更注重乘坐舒適性，多采用四輪獨(dú)立懸架，或前獨(dú)立懸架、后扭力梁的結(jié)構(gòu)，懸架行程有限，最小離地間隙較小，越野時(shí)車輪易離地失去附著力。

車身通過性參數(shù)上，越野車在接近角、通過角、離去角等方面的設(shè)計(jì)更極致，能更好地適應(yīng)極端惡劣路況。而 SUV 在這些參數(shù)上相對(duì)較弱。

輪胎方面，越野車使用專業(yè)的越野輪胎，花紋設(shè)計(jì)能保證良好的排水、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能。SUV 則追求舒適性、節(jié)油和靜音，多使用縱向花紋輪胎。

總之，SUV 和越野車在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有本質(zhì)區(qū)別，普通 SUV 不具備越野車的強(qiáng)大越野功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）