奧賽能渦輪增壓系統(tǒng)怎么樣？

奧賽能渦輪增壓系統(tǒng)挺不錯(cuò)的！

先來說說它在船舶領(lǐng)域的表現(xiàn)，像為“華祥 9 號(hào)”提供全船主機(jī)及輔機(jī)渦輪增壓方案，主機(jī)配備的奧賽能 A165-L 渦輪增壓器效率高、壓比高，能助船舶在不同海況下實(shí)現(xiàn)低油耗，還能滿足氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)要求；輔機(jī)配備的奧賽能 A135-M 渦輪增壓器能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更高效運(yùn)行，降低燃油消耗和污染物排放。

奧賽能還推出了新一代 X300-L 低速機(jī)系列渦輪增壓器，平臺(tái)化、易維護(hù)，有 ACCX365-L 和 ACCX370-L 兩款型號(hào)。其設(shè)計(jì)緊湊，易于維護(hù)，能適應(yīng)未來燃料需求，靠港就能更換轉(zhuǎn)子總成，減少船舶進(jìn)干船塢保養(yǎng)次數(shù)，降低運(yùn)營成本，還支持?jǐn)?shù)字化技術(shù)，能提前預(yù)測(cè)服務(wù)時(shí)間，判斷維護(hù)需求。

“江津造”的奧賽能最小型號(hào)軸流式渦輪增壓器 A255-L 成功匹配全球在建最大液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船主機(jī)，試驗(yàn)結(jié)果滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)。

在 2024 世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，奧賽能（中國）投資有限公司展示了其大功率內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓和燃油噴射技術(shù)。其在天津主要是服務(wù)國內(nèi)航運(yùn)市場，還將加強(qiáng)與天津大學(xué)的技術(shù)合作，研發(fā)最優(yōu)化的燃燒、增壓和后處理技術(shù)。

總之，奧賽能渦輪增壓系統(tǒng)在技術(shù)、性能和服務(wù)等方面都有出色表現(xiàn)，未來發(fā)展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）