L3 級別的自動(dòng)駕駛怎么樣？

L3 級別的自動(dòng)駕駛是有條件自動(dòng)駕駛。從國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)看，0 到 2 級都只能算駕駛輔助，3 級開始才是自動(dòng)駕駛。3 級對應(yīng)的是高速自動(dòng)駕駛、城郊公路駕駛、交叉路口通過、編隊(duì)行駛等。

和 4 級的主要區(qū)別在于，出現(xiàn)緊急情況時(shí)的接管方。L3 級緊急情況由駕駛員接管，L4 級則由系統(tǒng)接管。

目前，國內(nèi)不少汽車廠商推出了宣稱具備 L3 級別自動(dòng)駕駛的汽車，比如 WEY 摩卡。它在高速路的大部分工況下，能實(shí)現(xiàn)自主巡航、自主上下匝道及切換高快速路、自動(dòng)變道超車、智能限速等功能，但有前提，得是地圖導(dǎo)航顯示路段支持自動(dòng)輔助駕駛，且只適用于高速工況，城市工況表現(xiàn)未提及。

現(xiàn)階段，量產(chǎn)車型的自動(dòng)駕駛技術(shù)多停留在輔助駕駛階段，哪怕是 L3 級，也需人工干預(yù)，和 L2 級一樣從智能巡航發(fā)展而來。自動(dòng)駕駛還處于起步階段，技術(shù)不成熟，像激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)成本高，車上難配備。要大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)駕駛，得有智慧公路、智慧交通、高精度地圖等條件，不然很難真正解放人。

目前連自動(dòng)駕駛模式都有爭議，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對無人駕駛理解不同。百度的提法更激進(jìn)，認(rèn)為未來個(gè)人可能不需要買車。

總之，完全的自動(dòng)駕駛會(huì)到來，但現(xiàn)階段，買智能汽車不必把自動(dòng)駕駛當(dāng)成重要考量因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）