amt是什么變速器

AMT 是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱，也叫自動(dòng)的手動(dòng)變速箱。它是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)，通過改變手動(dòng)換擋操縱部分，在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下實(shí)現(xiàn)換擋自動(dòng)化。

AMT 有不少優(yōu)點(diǎn)。它既具有手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等長(zhǎng)處，又擁有自動(dòng)變速箱自動(dòng)變速的便利性。

在工作原理上，AMT 通過電腦控制離合器和換擋機(jī)構(gòu)，駕駛者只需控制油門和剎車，變速箱會(huì)自動(dòng)完成換擋。而且它的換擋更平穩(wěn)，不會(huì)有傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱換擋時(shí)的顛簸感，能提高駕駛舒適性。同時(shí)，AMT 還有更高的傳動(dòng)效率和更低的油耗，能提升汽車的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性。

AMT 主要有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種通過電腦控制離合器，另一種通過電控機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，目前后者應(yīng)用更廣泛。

在應(yīng)用方面，AMT 多用于貨車及后置發(fā)動(dòng)機(jī)的大客車等。它在 A、B 級(jí)車中也因成本優(yōu)勢(shì)獲得成功。比如福特在全順廂式車中搭載相似系統(tǒng)，為商業(yè)運(yùn)輸司機(jī)提供便利。

AMT 的擋位設(shè)置類似手動(dòng)變速器，但不同于手動(dòng)變速器的“H”型擋位結(jié)構(gòu)，換擋手柄只能前后移動(dòng)升擋或降擋，或以“+”和“-”表示。它保留了自動(dòng)變速器的 N 擋（空擋）和 R 擋（倒車擋），有自動(dòng)模式（A 擋）和手動(dòng)模式（M 或 S 擋）可選，兩種模式能自由切換。使用手動(dòng)模式起步時(shí)，不撥動(dòng)換擋手柄升擋，即使油門踩到底，變速器也不會(huì)自動(dòng)升擋，這是與手/自動(dòng)一體式變速器操作的主要區(qū)別。

總之，AMT 是一種結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)的變速器，具有諸多優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）