君越碰撞測(cè)試中保研的結(jié)果如何？

別克君越在中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果相當(dāng)不錯(cuò)。

在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，獲得了一般的評(píng)價(jià)。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，其中正面 25%偏置碰撞測(cè)評(píng)結(jié)果為良好，側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測(cè)評(píng)結(jié)果均為優(yōu)秀。

在車外行人安全指數(shù)方面，配備主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩，頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)得分出色，最終獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

在車輛輔助安全指數(shù)方面，傳感器類型為單目攝像頭 + 毫米波雷達(dá)，F(xiàn)CW 和 AEB 得分滿分，也獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

君越在側(cè)面碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)尤為突出。其側(cè)面碰撞測(cè)試堪稱全球最嚴(yán)，模擬在十字路口被一輛小型 SUV 以 50km/h 的速度撞擊側(cè)面的場(chǎng)景，君越獲得了優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

這得益于它采用的 BFI 一體式安全車身，全車使用比例高達(dá) 72%的高強(qiáng)度鋼材，在 A、B 柱等核心受力部位采用屈服強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa 超高強(qiáng)度熱成鋼材，最大程度保證車內(nèi)乘員生存空間的完整性，側(cè)面車身結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)良好。

而且君越全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾，在受到外界撞擊時(shí)，車側(cè)氣囊迅速起爆，對(duì)車內(nèi)乘員形成全方位保護(hù)。

駕駛位假人頭部運(yùn)動(dòng)保護(hù)、軀干防護(hù)獲得良好評(píng)價(jià)，頭部和頸部、骨盆和腿部防護(hù)獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

后排乘客在頭部運(yùn)動(dòng)保護(hù)、頭部和頸部、軀干、骨盆和腿部保護(hù)均獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

總之，別克君越在中保研的碰撞測(cè)試中，多項(xiàng)安全測(cè)試均獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，展現(xiàn)出出色的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）