變速器油壓力傳感器怎么樣？

變速器油壓力傳感器是汽車變速器中的關(guān)鍵部件，作用重大。

它能檢測(cè)自動(dòng)變速器液壓油的溫度，將其作為電控單元進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。還能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，轉(zhuǎn)化為電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送給汽車電腦，以決定噴油量的大小。

其工作原理是，變速箱液壓油通過壓力管路進(jìn)入傳感器本體，作用于傳感器芯片上的微小膜片，感應(yīng)到液壓油的壓力變化。隨著壓力變化，以特定電壓信號(hào)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊傳遞壓力信息，控制變速器效率。

目前市場(chǎng)上的變速器油壓力傳感器具有質(zhì)輕耐用的特點(diǎn)，比如 TE 推出的新型耐用變速箱油壓力傳感器，重量?jī)H 18 克，能測(cè)量高達(dá) 100 bar 的壓力，承受 200 bar 峰值壓力，破壞壓力在 500 bar 以上，精度誤差不超 ±2%。其標(biāo)準(zhǔn)版本符合汽車安全完整性等級(jí) ASIL B 標(biāo)準(zhǔn)，也能提供滿足 ASIL C 要求的版本。創(chuàng)新的半導(dǎo)體應(yīng)變片借助 Krystal Bond 技術(shù)獲得極高可靠性，過載壓力達(dá)工作壓力兩倍以上。輕量級(jí)元件包裝在鋼制外殼中，可在 -40 攝氏度到 140 攝氏度的油浸環(huán)境中工作。

然而，變速器油壓力傳感器也可能出現(xiàn)故障。故障原因通常有油封老化，導(dǎo)致變速箱液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定；短路電路，汽車行駛中的震動(dòng)使傳感器底座電纜短路；液壓系統(tǒng)故障，比如液壓油不足、泵內(nèi)部閥門磨損及過濾器阻塞。

當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，表現(xiàn)為起步頓挫、2-3 擋沖擊、倒擋延遲沖、有異響、變速箱故障報(bào)警等。檢測(cè)時(shí)，可借助 OBD 系統(tǒng)的車載故障診斷功能獲取診斷故障代碼。維修需專業(yè)人員操作，不建議自行處理。若傳感器損壞嚴(yán)重，通常需更換整個(gè)傳感器。

總之，變速器油壓力傳感器正常工作對(duì)變速系統(tǒng)效率至關(guān)重要，要重視其維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）