如何進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣？

制動(dòng)系統(tǒng)排氣其實(shí)不難，但需要兩人配合操作。下面就給您詳細(xì)講講具體怎么做。

首先，要判斷空氣是否進(jìn)入了制動(dòng)系統(tǒng)管路。如果您第一次踩下剎車踏板時(shí)，感覺(jué)軟綿，連續(xù)踩幾次都踩不下去，踏板一個(gè)接一個(gè)地升高，上升后有彈性且踩不下去，那就說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有空氣，得排氣啦。

接下來(lái)是排氣的操作步驟。以桑塔納為例，排氣順序應(yīng)該是從遠(yuǎn)到近，一般是右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。每個(gè)車輪的制動(dòng)輪缸排氣方法相同。

操作時(shí)，要先取下放氣閥上的防塵蓋，在放氣閥上裝一根適當(dāng)長(zhǎng)度的透明油管，一端插入容器中，油管下口不能露出液面。然后，一個(gè)人在駕駛室里用力踩幾次剎車踏板，再用力踩住，另一個(gè)人將制動(dòng)輪缸排氣閥上的排氣螺釘擰松 1/2 圈，這時(shí)空氣會(huì)和油一起排出。當(dāng)剎車踏板位置下降到行程終點(diǎn)時(shí)，立刻擰緊排氣螺釘。就這樣重復(fù)操作，直到排出的制動(dòng)液沒(méi)有氣泡，再擰緊排氣螺釘，換上防塵蓋。

在排氣過(guò)程中，要隨時(shí)查看主缸制動(dòng)液液位，不夠的話要及時(shí)補(bǔ)充。而且，排出的制動(dòng)液不能再用，因?yàn)樗赡荛L(zhǎng)時(shí)間接觸空氣，吸收了大量水分，會(huì)影響制動(dòng)效率。

另外，還有一些其他的排氣方法。比如雙人操作法，一人踩踏板到發(fā)硬，另一人松開(kāi)分泵的放氣螺釘排氣，排少許后立即擰緊，防止空氣竄入系統(tǒng)，反復(fù)多次直到排盡空氣。

還有壓縮空氣法，把氣泵壓力調(diào)到 300KPa 左右，用專用的蓋子和氣管做成加壓工具，塞在制動(dòng)器儲(chǔ)液缸的加油口上，緩慢對(duì)儲(chǔ)液缸加壓，時(shí)間為 3—5 秒鐘。停氣片刻后再打開(kāi)蓋子。

總之，按照正確的方法和步驟，就能順利完成制動(dòng)系統(tǒng)的排氣，讓您的剎車恢復(fù)良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）