吉利嘉際碰撞測(cè)試怎么樣？

吉利嘉際的碰撞測(cè)試表現(xiàn)非常出色。

在正面 100%碰撞中，嘉際車頭潰縮吸收能量，車身結(jié)構(gòu)保持完整，A 柱無(wú)明顯形變，安全氣囊及時(shí)彈出，所有乘員被安全帶固定在合理范圍，前后門均能正常打開。

正面 40%試驗(yàn)碰撞里，嘉際以 64km/h 速度和 40%的車頭面積沖向障礙物，A 柱依然堅(jiān)挺，氣囊打開，乘員坐姿正常，前后車門能正常開啟，前排假人腿部失分較多，但頭頸部和大腿部位以及胸部得分率較高，后排各部位得分率也不錯(cuò)，對(duì)后排乘員保護(hù)重視。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，嘉際重心低未翻轉(zhuǎn)，車門抵御沖擊，側(cè)氣簾打開保護(hù)乘員頭部，碰撞后坐姿正常，內(nèi)飾板留有充足生存空間。

鞭打試驗(yàn)中，座椅頭枕有效凸起，保護(hù)乘員頭部和頸椎。

行人保護(hù)試驗(yàn)中，腿型試驗(yàn)獲滿分 3 分，頭型試驗(yàn)得 7.483 分，最終行人保護(hù)項(xiàng)目得分率為 69.89%，達(dá)到 5 星級(jí)要求。

主動(dòng)安全測(cè)試中，嘉際得分率高達(dá) 98.39%。

吉利嘉際能在嚴(yán)苛碰撞試驗(yàn)中獲得高分，原因如下：

一是高強(qiáng)度鋼的車身結(jié)構(gòu)。嘉際的長(zhǎng)寬高和軸距尺寸合適，離地間隙高，提升安全性。乘員艙采用大量高強(qiáng)度鋼，占比達(dá) 61.13%，關(guān)鍵位置如 A 柱等用超高強(qiáng)度鋼，碰撞時(shí)確保乘員艙堅(jiān)固，分散碰撞力。

二是豐富的安全配置。嘉際全系標(biāo)配 8 具安全氣囊，比同級(jí)別車型多了第二排側(cè)氣囊。氣囊起爆速度快，能及時(shí)保護(hù)乘員。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)，避免二次碰撞傷害。

三是超前的主動(dòng)安全配置。嘉際配備 L2 級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，參照沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)打造專屬安全識(shí)別圈，包含 17 個(gè)安全系統(tǒng)，如全速域 ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB 城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。其 AEB 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能識(shí)別車輛、行人及騎手，最大探測(cè)距離遠(yuǎn)，可在緊急情況下輔助駕駛員避免事故。

總之，吉利嘉際綜合得分率達(dá) 89.3%，獲得 C-NCAP 的 5 星安全評(píng)價(jià)，是安全性很高的 MPV 車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）