變速箱的傳動效率如何?
變速箱的傳動效率因類型而異。
手動變速箱是硬連接,傳動效率通常大于 96%,幾乎沒有額外損耗。
干式雙離合變速箱傳動效率在 90%至 95%左右,和手動變速箱接近,損耗較少。
濕式雙離合變速箱傳動效率約在 86%至 92%之間,其比干式雙離合低是為避免長期發(fā)熱,犧牲部分傳動效率以提升使用壽命。
AT 變速箱傳動效率基本在 82%至 90%區(qū)間,低扭時表現(xiàn)較弱,如采埃孚 8AT 剛起步傳動效率低于 80%,高轉(zhuǎn)速時能達 95%以上,因低速時液力變矩器半聯(lián)動,造成較大動力損耗,且行星齒輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜也有損耗。
CVT 變速箱傳動效率大概在 80%至 88%左右,新一代愛信 CVT 變速箱能高于 88%,接近 AT 變速箱。它傳動效率低主要是鋼帶只提供張力,傳動靠推片與滑輪接觸壓緊實現(xiàn),摩擦產(chǎn)生損耗。
像日產(chǎn)控股的 JATCO 新推出的用于中大型 FF 車的 CVT 變速箱“CVT-X”,實現(xiàn)了 90%以上的傳動效率,通過增加電動油泵、縮小機械泵減少摩擦損失 15%,擴大變矩器鎖止面積提高燃油效率,連接皮帶碎片方式減少噪音。其 9 速 AT 變速箱通過改變離合器結(jié)構(gòu)縮短尺寸,精細控制液壓運行內(nèi)部組件提高燃油經(jīng)濟性和乘坐質(zhì)量,采用鎂合金外殼和鋁制螺栓減輕重量,還采用擺動式阻尼器有效換擋。
CVT 變速箱雖然傳動效率低,卻比 AT 更省油。這是因為它無極傳動動力無中斷,能鎖止在最大功率點,讓發(fā)動機處于最高效率區(qū)間,提升發(fā)動機熱效率,相同車型條件下能比 AT 變速箱車型節(jié)省燃油約 10%。
長安歐尚 X7 搭載的變速箱傳動效率高達 94.3%,百公里實測油耗 8.5 個油左右,動力輸出穩(wěn)健,適合家庭用戶。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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