帝豪是什么變速箱

帝豪的變速箱有兩種，分別是 5 速手動(dòng)變速箱和 CVT 變速箱。

5 速手動(dòng)變速箱具有以下特點(diǎn)：

- 結(jié)構(gòu)和多數(shù) 5MT 變速箱類似，有 5 個(gè)前進(jìn)擋和 1 個(gè)后退擋。

- 擋位齒輪套在滾針軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)，保證平滑度。

- 1 擋和 2 擋齒輪在輸出軸上嚙合，3 擋、4 擋和 5 擋齒輪在輸入軸上嚙合。

- 倒擋齒輪為直齒齒輪。

- 操作原理與常見(jiàn)手動(dòng)變速箱類似。

- 相比 CVT 結(jié)構(gòu)的帝豪，搭載手動(dòng)擋車型更省油，售價(jià)也更低。

CVT 變速箱的特點(diǎn)如下：

- 傳遞更為平順，可通過(guò)電控調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)節(jié)。

- 價(jià)格比 5MT 更貴。

- 廣泛應(yīng)用于日系車，比如日產(chǎn)軒逸、天籟等，吉利、奇瑞等品牌也有配備。

- 可以通過(guò)傳動(dòng)比的不斷變化，使車輛的外部行駛工況與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷達(dá)到最佳匹配，提高車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

- 但因速比變化連續(xù)，汽車加速或減速過(guò)程平緩，可能被用戶吐槽提速慢。

- 第四代帝豪之前，自動(dòng)擋車型使用的 CVT 變速箱是比利時(shí)邦奇制造的 CVT VT2 變速箱，用濕式多片離合器代替液力變矩器，傳遞效率高，動(dòng)力傳遞直接。

- 第四代帝豪匹配的 CVT 變速箱更換為了萬(wàn)里揚(yáng)，型號(hào)為 CVT18，穩(wěn)定性更好。萬(wàn)里揚(yáng) CVT18 有多種功能模式，如 SPORT、ECO、WINTER 等，但在第 4 代帝豪身上未體現(xiàn)。

- 采用獨(dú)立的液壓回路控制，給各系統(tǒng)提供精確工作壓力，效率進(jìn)一步提升。

- 采用高熱容量鎖止離合器，具備低速滑差閉鎖功能。

- 采用先進(jìn)的雙作用葉片泵，容積效率高、泄漏小，內(nèi)置流量控制閥，更加節(jié)能。

- 采用低粘度油品，增加擋油板，降低攪油損耗。

- 可匹配 1.5L、1.0T 以及 1.0TD 等多種動(dòng)力。

在日常使用帝豪的變速箱時(shí)，要注意：

- 不可長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油，即便有些車型免維護(hù)，也不代表不更換，否則會(huì)導(dǎo)致部件損壞。

- 避免長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行，自動(dòng)擋空擋滑行會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱和掛擋沖擊。

- 沒(méi)停穩(wěn)時(shí)別掛入 D/R 擋，會(huì)傷害變速箱內(nèi)齒輪，造成打齒等故障。

- 不要頻繁 D 擋爬陡坡，可用手動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)模式保護(hù)變速箱。

- 自動(dòng)擋車輛故障時(shí)，應(yīng)使用板式拖車，不能長(zhǎng)距離直接拖拽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）