理想one底盤怎么樣？

理想one的底盤整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用了前麥弗遜式懸架搭配后多連桿式懸架的雙獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)在舒適性方面有一定優(yōu)勢(shì)，能夠有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供較為平穩(wěn)的行駛感受。

理想one作為一款增程式車型，底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜。它既搭載了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，又配備了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雖然前部和后部沒有安裝護(hù)板，但這并不影響其整體性能。

在動(dòng)力方面，理想one的底盤助力車輛發(fā)揮出色。其增程式動(dòng)力系統(tǒng)由東安動(dòng)力 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 、前聯(lián)合電子電動(dòng)機(jī)、后博格華納電動(dòng)機(jī)和增程器共同構(gòu)成。當(dāng)車輛電量不足時(shí)能自我補(bǔ)給，NEDC 續(xù)航里程超過 1080km，WLTC 續(xù)航里程達(dá)到 890 公里，長(zhǎng)途出行無(wú)里程焦慮。

理想one的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)汽車的定位和駕駛需求來(lái)確定的。它在高速公路上駕駛時(shí)，可以開啟高速駕駛模式，提高駕駛效率。同時(shí)，底盤的設(shè)計(jì)也考慮到了車輛的整體重量分布和操控穩(wěn)定性。

總之，理想one的底盤在舒適性、動(dòng)力支持和續(xù)航保障等方面表現(xiàn)出色，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）