越野四驅(qū)怎么樣？

越野四驅(qū)是一種在越野和復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

它具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可靠性很好。其次，像分時(shí)四驅(qū)，不需要配備中央差速鎖，成本較低。正常行駛用兩驅(qū)模式，經(jīng)濟(jì)性高且靈活性好，遇到路況不佳時(shí)切換四驅(qū)能大幅提高通過(guò)性。四驅(qū)車輛在剎車時(shí)，因有中央差速器，能有更好的剎車減速能力。在日常駕駛中，四驅(qū)能帶來(lái)更好的行駛穩(wěn)定性、操控性和加速性。比如車輛加速時(shí)重心后移，四驅(qū)能保證前輪即便附著力減小仍能輸出動(dòng)力，提升動(dòng)力輸出效率，加速成績(jī)優(yōu)于兩驅(qū)。四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)與地面形成更好“抓地力”，急加速或高速時(shí)行駛更穩(wěn)定，車輪對(duì)側(cè)向力敏感性小，輪胎磨損均勻，在城市冰雪路面及雨天能提高穩(wěn)定行駛車速。

不過(guò)，越野四驅(qū)也有一些不足。對(duì)分時(shí)四驅(qū)來(lái)說(shuō)，公路行駛意義不大，對(duì)駕駛技術(shù)要求高，四驅(qū)模式使用需謹(jǐn)慎，在道路及某些特殊路面轉(zhuǎn)彎時(shí)不能用。四驅(qū)系統(tǒng)成本較高，要多出中央差速器、前橋或后橋差速器、傳動(dòng)軸、半軸等部件，軟件控制和匹配也需要投入。從性價(jià)比看，不是所有車輛都需要四驅(qū)，比如在路況好的城市行駛，四驅(qū)可能是多余配置。從能耗角度，四驅(qū)車輛動(dòng)力傳遞通路多，會(huì)增加摩擦能量損耗，部件增加也加重車輛自重，導(dǎo)致能耗高于兩驅(qū)。

總之，越野四驅(qū)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但也存在一定局限性。大家在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）