變速箱原理是什么

變速箱的原理其實(shí)就是通過變換齒輪的組合來改變傳動(dòng)比，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠適應(yīng)不同的行駛狀況。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，不同的齒輪組合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速和扭矩。車輛起步時(shí)，需要大扭矩，就用低速擋大直徑齒輪把發(fā)動(dòng)機(jī)扭力放大，幫助車輛前行。行駛起來后，慣性作用下，用高速擋小齒輪就能以較少的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到相同車速，還能省油。手動(dòng)變速箱中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過飛輪、離合器傳遞到變速箱，駕駛員踩離合、換擋桿來選擇擋位。

自動(dòng)變速箱的原理稍有不同。常見的自動(dòng)變速箱有液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械式無級(jí)變速器(CVT)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)和雙離合自動(dòng)變速器(DCT)。AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，能根據(jù)油門和車速自動(dòng)變速。比如液力變矩器，它就像兩個(gè)相對(duì)的風(fēng)扇，一個(gè)風(fēng)扇的風(fēng)力能驅(qū)動(dòng)另一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，只是這里用液體代替了空氣來傳遞動(dòng)力。

雙離合變速箱通過兩套離合器工作，能消除換擋時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯，讓換擋更平順。

總的來說，手動(dòng)變速箱需要駕駛員手動(dòng)操作換擋，而自動(dòng)變速箱能自動(dòng)根據(jù)車況調(diào)整擋位。兩者雖然原理不同，但都是為了讓車輛行駛更順暢、更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）