比亞迪方程豹豹5事件是怎么回事？

比亞迪方程豹豹 5 事件主要包括油耗風(fēng)波和“扳手門”事件。

油耗風(fēng)波是一位汽車博主稱方程豹豹 5 百公里油耗為 18 升。但實(shí)際上，該博主在測試時(shí)有大量異常駕駛行為，如多次超速、急加速急減速、車窗全開、空調(diào)最大等。車速超 180km/h 有 3 個(gè)時(shí)段，超 170km/h 有 6 個(gè)時(shí)段，且高速行駛中不同速度區(qū)間占比也異常。這種極端駕駛方式必然導(dǎo)致油耗劇增。比亞迪官方對此采取措施，要求該博主公開道歉并賠償 500 萬元。

“扳手門”事件是有博主用扳手掰彎方程豹豹 5 下擺臂邊緣，質(zhì)疑其質(zhì)量。然而，豹 5 大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA，底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA，在各種嚴(yán)格測試中均滿足要求。

對于這兩個(gè)事件，咱們要理性看待。首先，不能輕信某些博主為了流量而進(jìn)行的極端測試和不實(shí)言論。其次，車輛的性能和質(zhì)量不能僅通過這種不專業(yè)、不科學(xué)的方式來評判。在正常的整車零部件開發(fā)流程中，CAE 根本不會考慮用扳手掰這種工況。咱們在了解汽車相關(guān)信息時(shí)，要多參考官方數(shù)據(jù)和專業(yè)評測，不要被別有用心的人誤導(dǎo)，以免影響自己的判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）