封丘紅旗h5有電動(dòng)混合的嗎

封丘紅旗 H5 有電動(dòng)混合。

紅旗 H5 有 48V 輕混和 HEV 混動(dòng)兩種類型。48V 輕混系統(tǒng)增加了一個(gè) 48V 電動(dòng)機(jī)，能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也能發(fā)電，降低油耗和動(dòng)力總成重量，啟動(dòng)更平穩(wěn)且噪音小，還能回收能量為電池充電。

HEV 混動(dòng)工作原理較復(fù)雜。時(shí)速 70 公里以下時(shí) 80%場景用電，電池電量低于 35%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電，高于 40%繼續(xù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力，電機(jī)驅(qū)動(dòng)占大部分以保證低油耗。時(shí)速超過 70 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)參與動(dòng)力輸出比例調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)主要提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)輔助。超過 105 公里后全程由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)模式或急加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力。HEV 混動(dòng)車型油耗比燃油版低 2 - 3 升左右，電池約 2 度，純電續(xù)航 1.5 公里左右，因反復(fù)充放電，關(guān)注電池續(xù)航意義不大。

紅旗汽車有不少油電混合動(dòng)力車型，像紅旗 HS5、紅旗 H9、紅旗 H7 和紅旗 HS7 等。以紅旗 HS5 為例，車身尺寸和動(dòng)力有特定配置。油電混合動(dòng)力是燃料和電能混合，電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，優(yōu)勢互補(bǔ)。正常行駛中，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)能產(chǎn)生強(qiáng)大平穩(wěn)動(dòng)力。其優(yōu)點(diǎn)是加油方便，無需改變使用習(xí)慣，燃油經(jīng)濟(jì)性高，行駛性能優(yōu)越，動(dòng)力性好，能彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足，減少車內(nèi)機(jī)械噪音。

紅旗 H5 成績出色，不僅有 1.5T 燃油動(dòng)力，還有 1.5T+電機(jī)的油電混動(dòng)版本。雖油電混動(dòng)不算新能源，不能純電駕駛和上綠牌，但插電混動(dòng)是燃油車轉(zhuǎn)型后的終極形態(tài)。近日有疑似全新紅旗 H5 插混版?zhèn)窝b諜照曝光，新車定位中型轎車，外觀延續(xù)現(xiàn)款，大概率配置有別，關(guān)鍵是動(dòng)力電氣化處理，預(yù)計(jì)采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，電池會(huì)侵占尾廂空間，純電續(xù)航里程達(dá) 200km，具備快充和慢充。紅旗 H5 不斷強(qiáng)大，有三種動(dòng)力選擇更豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）