紅旗h9變速桿為什么沒(méi)有msl擋

紅旗 H9 變速桿沒(méi)有 MSL 擋。

實(shí)際上，紅旗 H9 檔位上沒(méi)有 S 檔，但在空調(diào)旁邊有個(gè)小滾輪，可以調(diào)節(jié) S 檔運(yùn)動(dòng)模式。

紅旗 H9 提供了四種駕駛模式，分別是舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和雪地模式。它全系配備 7 速濕式雙離合變速器，為自動(dòng)檔。這款 DCT400 變速箱由一汽紅旗自主研發(fā)，是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的高端立式自動(dòng)變速箱。

紅旗 H9 沒(méi)有手動(dòng)擋。其全液晶儀表板和中控臺(tái)液晶大屏幕進(jìn)一步提升了車內(nèi)科技化氣氛。中控臺(tái)液晶屏還集成了紅旗 Smile1.0 智能車載系統(tǒng)。配備方面包括雙 12.3 英寸屏幕、后置液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后座電動(dòng)調(diào)節(jié)、右后座一鍵式傾斜、電動(dòng)門、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)和 BOSE12 揚(yáng)聲器音響等。

紅旗 H9 的窗玻璃采用雙層橡膠玻璃和 3 圈完整的密封條，能較好抑制輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。但后視鏡與 A 柱之間的湍流無(wú)法消除，車速越高風(fēng)噪越大。而且，長(zhǎng)時(shí)間行駛后，渦輪的介入和退出會(huì)伴有獨(dú)特聲音。

在換擋操作上，上坡時(shí)坡道路段需要更多扭矩支撐，“D-”降檔可獲得更大扭矩。下坡時(shí)可通過(guò)“D”上 D2 或 D3 檔，特別陡的坡要用 1 檔并踩制動(dòng)踏板。還可先踩剎車踏板，換到“D”檔，再換到手動(dòng)模式，用方向盤的換擋撥片升擋和降擋。手動(dòng)模式更符合實(shí)際用車情況，能延長(zhǎng)零部件使用壽命，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）