嵐圖 free 打的多咯噔是怎么回事？

嵐圖 free 出現(xiàn)咯噔的響聲，可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法：

打方向時咯噔響：

1. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損：如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)齒條等長期使用產(chǎn)生磨損。需及時檢查，更換磨損部件。

2. 轉(zhuǎn)向助力油問題：助力油不足或變質(zhì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作不暢。要定期檢查，補(bǔ)充或更換助力油。

3. 懸掛系統(tǒng)故障：像減震器上座壓力軸承損壞、下擺臂球頭松動等。需對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修。

4. 輪胎問題：輪胎磨損不均、胎壓不正?；蛘咻喬セy中有異物。要保持輪胎良好狀態(tài)，定期檢查和清理。

5. 平面軸承故障：它起到支撐和減震作用，出問題打方向會有響聲。

打方向出現(xiàn)異響，先檢查輪胎有無異物、磨損不均或胎壓異常，再查看轉(zhuǎn)向助力油的量和質(zhì)量，接著檢查懸掛系統(tǒng)部件，最后檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。自己無法確定原因就及時到專業(yè)汽車維修店檢測維修。

大燈咯噔響：

1. 可能是大燈電壓電流過大，檢查車輛電壓有無異常波動，特別留意大燈后方線路是否松動。

2. 開啟了自適應(yīng)大燈模式，車輛上電后，遠(yuǎn)近光處于自動調(diào)節(jié)模式，停穩(wěn)或換擋時可能會響。

后懸掛咯噔響：

1. 空氣懸架的限位塊被撞擊：快速過減速帶時車身彈跳加上重力作用，限位塊會被撞擊產(chǎn)生響聲。

2. 后懸架與車身連接部位問題：即便重新潤滑和固定螺絲，也可能存在連接不緊密或部件磨損情況。

3. 后減震部件故障，比如后減震桿損壞。

4. 鋼鐵和鋁合金應(yīng)力產(chǎn)生異響。

5. 懸架部位膠套老化或損壞，導(dǎo)致部件間摩擦增大產(chǎn)生異響。

解決辦法包括找專業(yè)技師深入檢查后懸架連接部位和減震部件，與售后約代步車把車留在店里排查，多找?guī)准揖S修店檢查診斷對比，若確定是車輛質(zhì)量問題向廠家反映。同時注意檢查輪胎壓力，查看懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等，還要檢查活塞連桿上部自鎖螺母、下端連接的螺栓和螺母是否擰緊，對滑柱各部分進(jìn)行檢查，用手壓縮減振器聽是否有異響。

后空氣懸掛咯噔響：

1. 空氣懸掛的橡膠氣囊老化或損壞：長期使用或惡劣路況可能導(dǎo)致性能下降。

2. 懸掛部件之間的連接件松動或磨損：比如減震柱等。

3. 可能是懸掛系統(tǒng)的一些零部件出現(xiàn)故障。

如果是橡膠氣囊老化或損壞，由于嵐圖已將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，可以聯(lián)系廠家或 4S 店進(jìn)行維修或更換。對于連接件松動或磨損的情況，需要及時檢查并緊固或更換相關(guān)部件。若零部件出現(xiàn)故障，要專業(yè)人員進(jìn)行檢測和維修，確定具體問題所在更換故障部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）