捷途旅行者底盤懸掛怎么樣？

捷途旅行者的底盤懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合。這種組合能提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。

在通過性方面，捷途旅行者有著出色的表現(xiàn)。它提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)，能夠滿足輕度越野的需求。部分車型還提供了中央差速器鎖止功能、后橋差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)以及蠕行模式，讓您在越野時(shí)有更多的保障。

動(dòng)力上，有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.5T 最大功率 184 馬力，峰值扭矩 290 ?！っ?；2.0T 最大功率 254 馬力，峰值扭矩 390 牛·米，動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于一款緊湊型硬派 SUV 來說完全夠用。

從底盤調(diào)校來看，韌性較強(qiáng)，具備一定的通過性，也兼顧了城市用車的舒適性。承載式車身讓它在公路駕駛時(shí)有一定品質(zhì)，底盤懸架彈跳不錯(cuò)，有一定質(zhì)感，遇到較大顛簸時(shí)，避震筒對(duì)彈簧的控制較好，但仍會(huì)有多余波動(dòng)。由于車身高度和重心較高，過彎轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有一定側(cè)傾。

和同級(jí)別的哈弗大狗相比，兩者底盤都為前麥弗遜后多連桿組合。哈弗大狗配備了四驅(qū)系統(tǒng)，具有后橋限滑差速鎖、蠕行模式，中央差速器帶有鎖止功能，在通過部分輕越野路段時(shí)更有底氣。但捷途旅行者也有自身優(yōu)勢(shì)，比如在某些配置和調(diào)校上更符合部分消費(fèi)者的需求。

總的來說，捷途旅行者的底盤懸掛在舒適性、操控性和通過性之間找到了不錯(cuò)的平衡，能滿足城市日常出行和輕度越野的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）