林肯領(lǐng)航員沒有助力嗎

林肯領(lǐng)航員是有助力的。

這款車配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其調(diào)校得恰到好處，單指即可操作方向盤，無論是在狹窄地方掉頭，還是日常駕駛，都輕松不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，大概一把方向掉頭只需要占用兩條車道多一些。

領(lǐng)航員長軸版搭載的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還集成在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，并且提供多種駕駛模式。

林肯領(lǐng)航員的方向盤不僅操作輕松，還具備加熱功能，真皮包裹兼具溫潤觸感與典雅質(zhì)感，三幅式設(shè)計(jì)讓操控更加得心應(yīng)手。

在動(dòng)力方面，領(lǐng)航員搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 285 千瓦（387 馬力），最大扭矩 680 牛米，與之匹配的是 10 速自動(dòng)變速箱。其擁有更加緊密的齒比，加速平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

在空間上，領(lǐng)航員表現(xiàn)出色。車長 5355mm，軸距 3112mm，長軸版車長為 5657mm，軸距為 3342mm。車內(nèi)采用 2+2+3 的座椅布局，第三排空間奢侈，二、三排座椅放倒后，行李廂容積可達(dá) 2947 升。

內(nèi)飾方面，中控井然有序，軟質(zhì)材料遍及所能接觸的地方，細(xì)節(jié)處置恰當(dāng)，雙色匹配的內(nèi)飾顯得年輕化，車內(nèi)也沒有明顯異味。

舒適性上，前輪懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后輪懸架則裝備多連桿式獨(dú)立懸掛，通過石子較多的路面時(shí)，底盤和懸架能有效過濾抖動(dòng)。座椅包圍性強(qiáng)，空調(diào)制冷功效佳，隔音降噪功能強(qiáng)大，還有諸如后風(fēng)擋遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)、腰部支持自動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶功能等舒適配置。

總之，林肯領(lǐng)航員的方向助力系統(tǒng)為駕駛者帶來舒適、便捷和精準(zhǔn)的操控感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）