奧迪 2013 a6l 維修需要注意哪些問題？

如果您的奧迪 2013 A6L 需要維修，以下是一些需要注意的問題及解決方案：

發(fā)動機方面：

可能會出現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)閥損壞導(dǎo)致故障燈亮，需更換電磁閥，拆裝不麻煩但可能需調(diào)貨。還可能出現(xiàn)缺防凍液的情況，重點檢查進氣管下的廢氣油氣分離器，若密封圈失去彈性需更換。若發(fā)動機故障燈亮顯示曲軸位置和凸輪軸位置相關(guān)性分配不正確，可能是正時鏈條拉長，需更換正時鏈條這一套，包括平衡軸鏈條、鏈板、調(diào)節(jié)凸輪軸的電磁閥和三位四通閥、凸輪軸瓦架等，裝下偏蓋時要用原廠黑膠密封，等一天再加機油。

變速箱方面：

表顯 7 萬公里沒換過變速箱油，放出來顏色暗沉就該換了，需要 6 升新油從底下專用接頭打進去。

剎車系統(tǒng)方面：

維修要用壓迫式剎車油更換機更換剎車油，換出 2 升才徹底干凈。

底盤方面：

低速或怠速猛踩剎車可能有輕微“咚咚聲”，重點檢查懸掛部分，如下彎臂膠套，若有斷裂需更換。

車輛可能存在冷卻液循環(huán)泵插頭燒蝕導(dǎo)致變速器故障的問題，要檢查插頭是否進水腐蝕，若有需更換冷卻液循環(huán)泵及其插頭，并處理變速器控制模塊插頭。

燒機油方面：

頻繁補充機油可能導(dǎo)致機油在氣缸內(nèi)未完全燃燒，進入三元催化器引發(fā)二次燃燒燒蝕三元，維修成本高昂，還可能引發(fā)發(fā)動機爆缸等嚴重問題。對于行駛 14 萬公里的奧迪 A6L 燒機油，若燒機油機油消耗變大，可能是由于廢氣閥或活塞環(huán)問題。更換原廠廢氣閥并測試缸壓，若缸壓正常則不需拆發(fā)動機大修。活塞環(huán)堵塞可通過司有普行駛中解決燒機油清潔釋放劑解決。

質(zhì)保方面：

在質(zhì)保期內(nèi)車輛出現(xiàn)故障應(yīng)立即停車檢查，聯(lián)系購車的 4S 店。4S 店會檢測判斷損壞原因和部件，若部件在質(zhì)保范圍內(nèi)，廠家可索賠，費用由廠家承擔。若 4S 店拒絕質(zhì)保，要據(jù)理力爭。維修時要注意維修方案和費用是否合理，若 4S 店無法確定故障原因，可要求其借助外部高清內(nèi)窺鏡等設(shè)備進一步檢測。要保留好所有的保養(yǎng)記錄和相關(guān)單據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）