試駕奧迪 a6l etron 怎么樣？

奧迪 A6L e-tron 試駕感受如下：

動力總成方面，由 2.0TFSI EA888 發(fā)動機、電機和 8 速 tronic 變速箱組成，發(fā)動機最大輸出功率 155kW，峰值扭矩 350N·m，電機最大輸出功率 100kW，最大扭矩 230N·m，混動系統(tǒng)最高可輸出 180kW 動力，最高時速 210 公里/小時，百公里綜合油耗 2.3 升。搭載 14.1 千瓦時的鋰電池組，純電續(xù)航 50 公里。

驅(qū)動模式有純電驅(qū)動、混動、電量保持三種。電量充足時默認純電驅(qū)動，混動模式會自動調(diào)整驅(qū)動力輸出，車速超 130 公里/小時自動切換混動模式，電量保持模式適合高速，可在擁堵路況用純電降低油耗，還有剎車能量回收裝置，剎車力度可調(diào)整。

駕駛及乘坐感受上，乘坐與燃油版差別不大，后排空間舒服，加速因電機協(xié)助更有力，靜音出色，剎車力度與燃油版略有差別，油門、剎車踏板和方向盤力度輕柔，適合擁堵路況。

充電模式支持 220 伏家用插座充電和 7 千瓦慢充樁充電。公共充電樁空電約 2.3 小時充滿，家用 220V 10A 電源約 8.5 小時充滿，16A 高電流插座約 4 小時充滿。還有 APP 可實現(xiàn)車輛狀態(tài)報告等功能。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計，外觀與燃油版差別不大，有專屬下格柵倒梯形日間行車燈、密輻式輪轂、e-tron 徽標。內(nèi)飾最大變化是儀表盤，左側(cè)轉(zhuǎn)速表改為輸出功率表，能顯示綜合輸出功率百分比，還有電池電量表，中間顯示屏能顯示驅(qū)動力來源。

配置方面，后排有娛樂控制系統(tǒng)，座椅電動調(diào)整、按摩、通風/加熱等舒適性配置，安全性方面有全景影像、自動泊車、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測、紅外夜視系統(tǒng)等。

空間方面，乘坐空間與燃油版類似，后備箱空間 307 升。

價格方面，預計官方指導價 60 - 70 萬元左右，將享受中央、地方兩級補貼，購置稅減免，上海有免費車牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）