奧迪 a6l 碰撞測(cè)試怎么樣？

奧迪 A6L 的碰撞測(cè)試成績相當(dāng)出色。

在正面 25%偏置碰撞中，A 柱未變形，座艙完好，氣囊和氣簾迅速彈起，充分保護(hù)車內(nèi)乘員，各部位均獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)，只是側(cè)氣簾覆蓋面積有限。

側(cè)面碰撞時(shí)，車輛結(jié)構(gòu)表現(xiàn)優(yōu)秀，B 柱與駕駛員座椅中線距離符合標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)氣簾和氣囊及時(shí)打開，起到良好保護(hù)作用，但側(cè)氣簾覆蓋面積較小，可能導(dǎo)致玻璃碎渣飛濺造成車內(nèi)乘員劃傷。

車頂強(qiáng)度測(cè)試中，峰值載荷達(dá) 92007N，載荷質(zhì)量比為 5.37，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

在車外行人安全指數(shù)方面，同樣獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

車輛輔助安全指數(shù)方面，試驗(yàn)車輛傳感器為毫米波雷達(dá)和單目攝像頭，表現(xiàn)出色獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

不過在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，獲得較差評(píng)價(jià)，這并非車不耐撞，而是豪華車維修工時(shí)費(fèi)和配件更換費(fèi)用較高導(dǎo)致。

總之，奧迪 A6L 在保障乘員安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，維修經(jīng)濟(jì)性方面則相對(duì)較差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）