奧迪a6l bpj大修數(shù)據(jù)是怎樣的？

奧迪 A6L BPJ 發(fā)動機大修數(shù)據(jù)，以下為您詳細介紹：

BPJ 發(fā)動機燒機油，常見原因是活塞環(huán)積碳堵塞，少數(shù)是渦輪機芯磨損和廢氣閥導(dǎo)致。大修時，要檢查曲軸箱壓力和渦輪機芯。拆解后，若各零部件幾乎零磨損，包括氣缸套，更換大修包及活塞環(huán)就能解決燒機油故障。

發(fā)動機大修后可能出現(xiàn)一些問題。比如 10 年奧迪 A6L 2.0T BPJ 發(fā)動機大修后 2、3 缸失火、放炮，著車 5 分鐘三元燒紅，這時要檢查氣缸壓力、高壓泵壓力、火花塞和正時。

還有 2008 款奧迪 A6L 大修后出現(xiàn)的故障。比如發(fā)動機怠速異響、自動熄火無法啟動，可能是高壓油泵故障或高壓燃油傳感器問題。若高壓油泵回位彈簧疲軟需更換，若傳感器數(shù)據(jù)有誤也會影響。此外，調(diào)節(jié)器鏈條的張緊器、正時、凸輪軸等出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致故障。

對于 06 年 BPJ 2.0T 發(fā)動機，大修后 93 組正時數(shù)據(jù)負 10，即便更換了相關(guān)部件還是如此。這時要確保缸蓋后面的正時鏈條對好，檢查凸輪軸位置是否有偏差，也可能是缸蓋后面的正時鏈條張緊裝置問題。若一切正常，可再跑一段時間觀察，看是否還報故障，若無異常可不處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）